朝鲜只有一个民用航空公司，高丽航空，世界上权威的、专业的SkyTrax公司专门为全球各个国家和地区的机场以及航空公司评定，评分分为1至5分。高丽航空成功夺得全球唯一的一星航空公司称号。
虽然级别不高，但朝鲜飞机却是能到全世界的，在北京、沈阳、澳门、柏林、曼谷、莫斯科等等都设有专门的办公室，常年有人值班。
朝鲜航空公司成立于1954年，使用的飞机几乎全部为俄制机型，包括伊留申设计局设计的伊尔18、伊尔62、伊尔76，图波列夫公司设计生产的图134、图154、图204，安东洛夫公司设计生产的安24 等等。
这一点，乘坐过朝鲜航空的中国游客感触颇深，动静大，颠簸厉害，但驾驶员毫不在乎这些小毛病。朝鲜飞机和朝鲜汽车有得一比，只要能开，就不淘汰。
在中国航空博物馆内，有一架伊尔18展品，这是当年咱领导人的专机，进博物馆好多年了，但在朝鲜航空，依旧能飞，快50年了，并且外观保养的跟新的一样。估计是后来刷的油漆。伊尔18客舱为2-3座椅布局，行李架没有盖。元山机场重建竣工后，第一个降落的民用航班就是伊尔18。
目前朝鲜最好的飞机应该是图204的改进型图204--300，它是俄罗斯第一架飞行7000千米以上的双发动机客机，用于取代图-154客机。以前远程飞机都装备4台发动机，需耗费1倍以上的航空燃料，机长40.20米，翼展40.88米，载客量166人。
虽然飞机先天条件差点，但聪明的朝鲜人还是把飞机里面改装得很高级的，特别是一些专机，花在改装上的费用，不比飞机本身价格低。图片中，就是米17直升机VIP型客舱 。
朝鲜航空公司的最大亮点是不是飞机，而是空姐。朝鲜空姐的月工资约8000朝元左右，和金策工业大学的教授差不多。她们是百里挑一的朝鲜佳丽，身高平均165CM， 妆容淡雅自然。言行举止之间，尽显朝鲜人眼中的女性柔美和温婉。
朝鲜空姐是流行符号，在女性普遍不能穿超短裙的情况下，空姐就可以露膝盖。她们的服装定期更换款式，有专门的设计人员，甚至领导人也关心她们是否穿得得体大方，说机内服务人员(空姐)的服装也应该按时代要求制作。以前的时候，她们的衣服是红的，从2013年开始，变成深蓝色，并且更加合身，强调展现女性之美。（配图部分源于网络）
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