如今的汽车厂商，都在发动机的新技术投入上花很多心思，其中有一种叫做“缸内直喷”的技术，非常受欢迎，自从大众开始在国内普及自家的直喷技术“FSI”之后，其他厂家纷纷跟进，别克、马自达、本田、乃至丰田都推出了自己的带有缸内直喷技术的发动机。这个缸内直喷到底是个啥东西呢？小编给大家简单讲一下。如今的汽油发动机，输出动力的方式无外乎“喷油——压缩——点火——做功”这样的流程。汽油发动机在点火之前，都要先将汽油喷入空气里，与空气混合，产生油气混合体来进行压缩。值得一提的是，由于以前喷油嘴的喷射压力不够大，为了保证油气的充分混合，一般的主流的发动机，喷油嘴都是装在进气歧管上的，油、气在歧管内混合，再进入到汽缸中燃烧。如今随着技术的发展，喷油嘴所能产生的喷射压力越来越大，因此“缸内直喷”诞生了。所谓的“缸内直喷”，就是把燃油直接喷射到汽缸内部。这种技术的好处是，在保证了油气混合充分的同时，能够做到很高的压缩比，所以燃油效率极高，也就是说马力更大的同时油耗更低，可谓是“马儿既能跑，又能少吃草”！当然，作为新技术，目前的劣势还是很多的，主要都在下面几个方面：
2、对油品抗爆震性能的要求更高，一般要添加高标号汽油，或者使用专门的汽油添加剂；
3、缺少了岐管喷油的对进气道、进气门背部的清洁功能，容易出现积碳，但不至于影响日常使用；
4、由于工作时燃油压力更高，因此发动机的噪音更大。但是可以肯定的是，更高效的动力是发动机技术的必然发展方向，这些问题都会在技术的发展之下被克服，如今直喷发动机的普及，已经成为了基本的趋势。
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