设计师——
南京玄武大道低碳公交站台。 刘浏摄
和南京同一风格的巴黎公交站台。
Norman Robert Foster 建筑师的代表人物。他以设计金融证券类商业建筑和机场建筑而闻名。1986年建成的香港汇丰银行令他在国际建筑界声名鹊起,随后的法兰克福商业银行、香港新机场更令其声望在建筑界达到顶峰,也因帝国战争博物(Duxford)馆获斯特林奖;2004年,再因俗称小黄瓜的伦敦摩天楼圣玛丽斧街30号声名大噪。他是第二位两次获得斯特林奖的英国建筑师。他也是1999年的普利策建筑奖得主。
2002年,他赢得了国际建筑联合会评定的Auguste Perret奖项、Praemium Imperiale奖项,并被Pour le m rite列入科学艺术领域杰出人物名册。福斯特建筑师事务所的海外工程也被授予女王奖。2008年,诺曼·福斯特荣获中国政府“友谊奖”。
透过透明的站台顶层玻璃,可以仰望星空;迎着低碳灯柔柔的灯光,站台一角的那个女生脸上也泛着动人的华彩……别犯迷糊,您不是在巴黎香榭丽舍大道的公交站台上,而是在南京玄武大道的公交站台旁。同样是出自建筑设计大师Norman Robert Foster之手,南京玄武大道两旁的公交站台被加入了更多“中国化”元素和更精致的服务细节。记者了解到,目前玄武大道上计划安装16座低碳公交站台,现已安装了7座,本月中旬安装工作便将结束。这也是南京首次建造由设计大师设计的公交站台,而且南京和巴黎同步投放。
一个四米长、用玻璃围成的小站台,雨天可以看到雨点落在头上的玻璃上、然后优雅散开的样子,晴天可以看到阳光透过身旁的玻璃投射下来的五彩光斑。
如果您近期去了巴黎,也许会记得街边那一个个时尚而又充满了浪漫色彩的公交站台。记者了解到,巴黎市正在投用由建筑设计大师诺曼·福斯特设计的公交站台。与此同时,南京的玄武大道上,同样的低碳站台也正在建造。
与巴黎的公交站台不同,玄武大道上的公交站台更长,有14米。另外,由于南京素有“火炉”之称,所以设计师特别为南京设计了两个不透明的铝合金遮阳罩。“中间四米是照搬巴黎的站台设计,旁边延伸的部分是根据南京‘市情’修改的。”除了新加的两个遮阳罩,新站台旁边的柱子上还多了一个标有“公交”标志的顶灯,这样公交车驾驶员老远就能看到站台顶灯,方便靠站。
另外,站台的顶是“斜坡”设计,雨水落下后只会顺着斜顶滑向站台背面,一点也不影响候车人上车。
英国的秋千公交站台。
雅典的校车公交站台。
日本的草莓站。
迪拜的空调车站
全部材料都可回收
设计大师诺曼·福斯特设计的所有作品几乎都有一个共同的特点——低碳环保。公交站台也不例外。这些乍看上去“貌不惊人”的公交站台上,使用的广告灯全是T8灯管,耗电量极低。什么?您还担心头上的玻璃会掉下来?不会的。别看只有短短四米玻璃带,它可以承受21人的重量。
由于采用了夹胶玻璃,即便是被重物所砸,那块玻璃也不会掉下来。它只会裂成粒状粘在一起,除非用手使劲拽,否则它不会掉下来。而即便有个别碎玻璃粒掉下,没了边角的玻璃粒也不会划伤人。
当然最重要的是,这个站台对环境影响很小。挡板100%可回收,其他材料也基本可以达到回收标准。使用周期结束后回收是主要目标,这是站台设计的技术和科技目标。当然建这个低碳公交站台的代价也不小:15万一座呢。当然这还不包括梅迪派勒广告公司付给诺曼·福斯特的专利费。
南京的公交站台
还能“再给力”点啊
其实等车是件很考验耐心的事情,不过漂亮的、新颖的公交站台会让你觉得等车也挺有意思。在采访中,不少市民跟记者开玩笑说,这站台大气、时尚,不过还是少了那么点个性,南京的公交站台能“再给力”点就好了。
“比如美国有一种公交站台,乘客一坐在椅子上,旁边的点子屏幕就会显示坐的人的重量,相当有意思。”“澳大利亚有些公交车站旁边的LED大屏幕里是个大信封,邮票的部分是面镜子,人一站到镜子面前就自动成为了邮票里的人物,也挺有趣。”不少市民表示,南京是个有文化底蕴的城市,公交车站也可以成为一个艺术场所。让市民在等车时也会受到艺术的熏陶。
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