求学 我是1998年到俄罗斯求学的。那年我19岁，高中的时候腿部受过伤，因此耽误了半年功课，因此高考成绩只够个专科。其实本来我就不是什么好学的主，平常靠着一点小聪明，混得还不算惨，其实我自己心里明白，就算不耽误功课，我也是照样考不上什么理想的大学，反正是跟父母的期望值，起码是有一定的差距的。那年家里非要我休学一年，我打心眼里不愿意。我妈找人给我算了命，说我如果不修学，就会有出国的机会。也许是造化弄人，刚上高三，出国的机会就来了，当时说要去的是俄罗斯，我只是一阵狂喜，什么鹅罗斯鸭罗斯，只要不用跟我的同胞们一样高考苦读，去埃塞俄比亚我也愿意。就这样，我踏上了北京-莫斯科的国际列车。那一年，我刚满19周岁，也就是那一年，我有点开始信命了。 换轨奇闻 国际列车一直坐了6天6夜，这一路上的见闻，是我以前从来没有感受过的。之前在国内听到的有关俄罗斯的传闻，都被眼前的所有景象所代替。列车通过的是中国边境口岸二连浩特，穿越了蒙古大草原，到达了一个叫做那乌什基的俄罗斯边境。过境的时间长达8小时，检验完护照和签证后，列车开始换底盘。所谓换底盘，就是将火车开到一个大型车间里，乘客全部下车等候，将整列车分节吊起，将底盘换掉，当然出境的时候再换回来。原因是俄罗斯的铁轨，比国际统一的铁轨窄2厘米。当初斯大林在战争年代为了不让别的国家顺利地通过铁路进入苏联，想出了这样一个愚蠢的办法，把苏联境内的铁轨全部换成了今天这样。如今所有国外进出俄罗斯的国际列车，到达俄边境做的第一件事就是换轨。疯狂的买主 3次国际列车，是中国自己的列车，在国内就有所耳闻。吕良伟曾经演过一部电影《中俄列车大劫案》，就是说的3次国际列。因为乘坐3次列车往返俄罗斯和中国的，有很多中国倒爷，他们在列车员的庇护下，往往身负大量的货物辎重。他们从北京上车，携带了大量的服装、鞋帽、日用品、烟酒等，乘坐列车一路变卖，到达莫斯科后，再用卖出的资金购买当地的特产返回中国。听同车厢的学生们说，他们一次往返需两周，路费大约花费3000元人民币，而在春夏季纯利润可达数万元之多。每一个包厢都被货物塞得满满当当，倒爷们大都买下有四个铺位的整个包厢，除留一个睡觉外，其余放的全是货，从地板－直码到天花板，就连车窗也被堵得严严实实。列车进入俄国境内每到一站，倒爷们便拿着货物蜂拥而下，月台上挤满了抢购的人群，买卖双方利用停车的－、二十分钟紧张地交易，－手交钱，－手交货。中国倒爷将在中国卖不出去的劣质商品换成大把大把的钞票；而俄国人也不是省油的灯，他们常常用假钞或两张真钱币中间夹－摞白纸骗中国人，更有甚者抢上东西就跑，反正你也没法追他。生意那个火爆，人人只恨货带得太少了，往往是车还没到莫斯科，货已差不多全部出手。人到莫斯科之后买上车票便立即回国上货。精明的倒爷们返程也决不空手，他们先是倒羚羊角、牛黄等这些被俄国人当做废物扔掉的东西，后来这些药材价格被炒高了，海关也查得严了，便转而倒金钻手饰、香烟、邮票和狗等，只要能赚钱的都倒，不少人就是利用中俄两国间商品的巨大差价狠发了－笔。 开始我没有太在意，我不相信他们会在短短三四天之内卖掉所有的东西，因为那些倒爷们的车厢内，已经没有下脚的地方了，全部被货物所占据。甚至他们睡觉的床铺，也被占领了三分之二，晚上只能坐着打个盹儿。当然，他们不怕俄罗斯海关给他们带来麻烦，因为列车员早就买通了他们，每次上点贡品，就蒙混过关了。有时候风声紧，他们就把车厢顶板卸开，将货物藏在里面。还有一些倒爷们，把货物拆散，分给每个车厢中不倒货的学生们，叫他们帮着均摊一下，过了海关再把货拿回来。总之他们的办法是五花八门。 进入了俄罗斯境内，第一站到的是布里亚特共和国的省会城市乌兰乌德。这是个人口不足60万的小城。在俄罗斯，人口过百万已经是超大型城市了，这样的大城市总共不过十几个。乌兰乌德的火车站是个二层的小楼，候车室和售票处在一起，看起来十足像一个中国乡镇的公共汽车站。根据列车时刻表，列车在这一站停留的时间是二十分钟。列车刚一停稳，倒爷们开始忙碌了。他们把各种货物各取其中的一部分，装进一个大旅行袋里，下车就开始用生硬的俄语叫卖。他们会说的，仅限于货物的名称和数字而已。我们车厢的一对哈尔滨来的夫妇，卖的是童装。我看到他们的货每件的批发价格是50卢布。当时的卢布对美元的汇率是6：1，换算成人民币就是1卢布换1.3元人民币。而那些童装，在国内的批发市场进货的话，我认为每件不会超过20元。 来购货的俄罗斯人很多，几乎每个中国倒爷的面前都站满了人。买货的大体看一下货的样式，数一数每捆的件数，就付款拿货了，前后不会超过2分钟，说话不会超过两句，而我却没有见到一个讨价还价的。短短二十分钟，大多数倒爷的货物卖光都上车了，个别的还抓紧时间再从车厢里往下拿。列车员呢，他们的任务就是放哨，时刻监视着车厢周围有没有警察在活动，一有发现立刻报警。 火车开了，黑龙江的夫妇把空包塞进了下铺的行李箱中，清点了一下货物，开始数钱了。这一站他们总共卖出了10捆80件，收入了4000卢布。我开始相信他们说的了，一路上火车在俄罗斯行驶5天，大大小小车站数十个，把这些货全部卖出去，不应该是什么难事。 最疯狂的一幕，出现在新西伯利亚火车站。火车到达新西伯利亚的时候，列车已经行驶接近一半了。当时是早上，听同胞们说，尤其是过了乌拉尔山进入欧洲以后，购货的人会越来越多，甚至有许多人是从附近村庄连夜赶来等国际列车的。站台上挤满了人，车厢门口被围得水泄不通，有的倒爷根本就下不去车。先挤到前面的人就抢到了交易的优先权，并且有验货的机会，而后面挤不进来的人，则是将钱裹到一张报纸或手帕中，大喊一声“一千”“两千”，将钱包向车厢门口扔去，倒爷则是敏捷的接住钱包，打开数钱，然后顺手随便抓出一包东西，不管什么款式、什么颜色、质量好坏，朝着刚才仍钱的人又扔回去。就这样，钱和货物在空中飞来飞去，煞是壮观。西伯利亚的早上，气温很低，大概要零下的，但是倒爷们个个都忙的满头大汗，不停的数钱、扔东西。几个警察在人群后面不停的走来走去，也许想趁机抓几个人捞点油水，但是根本挤不过厚厚的人群。在这种情况下，就像在非洲大草原，猎物被一群狮子围着，饥饿的秃鹫们只能站在一旁无奈的观望。 这一役，黑龙江的夫妇收入了一万八千卢布。后来听他们说，隔壁车厢有个东北老乡被警察抓了，罚了500卢布。男的冷笑一声：“毛子的警察都是属狗的，给他们喂点食吃，自然不会咬你了。” 那时倒爷赴俄经商面临着极大的风险，这种风险不仅来自海关的罚没，而且还来自武装犯罪团伙的抢劫。这伙由国内流窜来的″列车大盗″看准俄国警方无心去管，中国警方鞭长莫及的空当，在国际列车行驶到俄境内时大肆作案，他们专对自己的同胞下手，在光天化日之下疯狂地抢劫、强奸、杀人，其令人发指的罪行终于使中俄两国警方联手彻底铲除了这伙恶魔。中国早期的倒爷就是这样用他们的汗水、血水和性命杀开了一条中俄民间贸易的血路。如今，中俄民贸早已超过官方贸易成为两国贸易的生力军，可以说，没有他们当年的勇敢闯荡，就没有今日两国民贸之繁荣。（未完待续）
联系客服
