“没事坐地铁玩”才是真的没事找事

 

    最近北京市政府办公厅印发了《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，提出将制定高峰时段票价差别化方案，并择机出台。这意味着，从2007年以来的北京地铁“2元时代”即将终结。对此，经济之声特约评论员张彬表示，大量人有事没事坐地铁，必须涨价。（12月16日央视）

    听到这番议论人们立马就会怀疑央视怎么要找些不会说话的评论员，不仅起不到答疑解惑，反而是乱上添乱。笔者想，张评论员一定是乘坐过地铁，要不他哪来的这番体会。而且还可以瞬间辨别出那些人是必须要坐地铁？那些人是有事没事坐着玩？笔者只能说这位爷十之八九是个有事没事就坐地铁玩的主，于是得出这样一个结论：我这么一个人况且如此，那么大多数人基本雷同。

   事实上笔者真的怀疑张评论员是否真的乘坐过地铁？人们会不会相约选择那种人挤人的，空气不畅通的地铁车厢环境中去唠家常？关于地铁票价上涨，老百姓听着总不会太高兴，但是不高兴归不高兴，如果政府能说出个子丑寅，老百姓还是能够接受的，如果从北京2012年的公共交通公用事业的补贴是170亿元，增加到2013年的178亿元。还是解决不了运营亏损，想通过涨价的方式来缓解压力，公众完全能理解。但是用“有事没事坐地铁”这种奇谈怪论把问题推到民众身上，就是没事找事了。

   而“没事坐地铁玩”不仅伤众，也说明政府相关部门思考问题太浅薄，估计央视现在也后悔找到这么一位不靠谱的人，为地铁调价做事前铺垫。我们看到这种奇谈怪论何止是不妥的，又岂止太伤公众自尊了，显然是在激化百姓和政府间的的矛盾。央视有必要对自己麾下的评论员，好好洗洗牌了，别让一些自以为是的人口无遮拦的胡说八道。

　　所以“有事没事坐地铁”基本上就是一个伪命题，因为在高峰时段，我们找不到谁被挤成“相片”的地铁里还滔滔不绝，如果不成立那么按照张评论员的“神逻辑”地铁涨价就没必要了？相信每个在早晚高峰乘坐过地铁的人，都会有“刻骨铭心”的体会，不要说座位，找个地方站着都很奢侈，很多站点甚至都挤不上车。有网友说得形象，谁“有事没事”花两块钱去把自己挤成一张相片？在这样的现实面前，“有事没事”的言论，显得太不食人间烟火，引来网民吐槽也在情理之中。

　　缓解拥堵的办法，定然是不断完善公交设施，而不是依赖涨价。因为在调价之外，人们更为关注的问题是，地铁服务质量能否真正提升？有没有配套的疏堵措施？要纾解交通拥堵局面，终究还需加大财政投入，加速整个城市公共交通建设，完善相关设计和管理，以提升运力，这包括地铁线路设计、发车间距上更科学的设计，全面提高公交出行比例。认为民众因票价低所以“有事没事坐地铁”的言论，却是将严肃的问题讲的如此轻飘，如果真的由于提价导致路面拥挤不堪，那么地铁调价就要慎重，因为雾霾未解，又添新题。所以，说“没事坐地铁玩”才是真的没事找事！ 文/随意

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