科斯塔的残骸康科迪亚游轮港口前的伊索拉德尔想来,意大利,后refloated使用空气坦克附加到它国,2014年7月22日。 哥肯考迪娅现在正被拖走的地方坠毁在1月13日晚,2012年的一场灾难,造成32人死亡。 船上的最后旅程取消热那亚意大利西北部港将四天。
哥肯考迪娅的好日子-拍摄于3月27日,2009年在奇维塔韦基亚港,意大利。
这2012年1月13日的照片显示了哥肯考迪娅落右舷海岸搁浅后的伊索拉del想来岛,意大利。
2012年1月14日,当晚的崩溃,显示乘客排队的科斯塔康科迪亚,向下移动时的船在疏散。
哥肯考迪娅游轮搁浅了伊索拉德尔想来中倾覆了,2012年1月14日。
一个宪兵的戴水肺的潜水员检查船体科斯塔康科迪亚游轮1月19日,2012年。
局部视图的科斯塔康科迪亚1月14日2012年,船体损坏后,想来岛附近的珊瑚礁。
椅子漂浮哥肯考迪娅,2012年1月23日。
潜水员进入受灾科斯塔Concordia的小屋,2012年1月24日。
科斯塔的肯考迪娅于2012年1月14日,在游轮搁浅,伊索拉德尔想来中倾覆了。
救助工人站在科斯塔Concordia的船体,2013年1月8日。
美国泰坦打捞公司和意大利公司的成员Micoperi工作破坏意大利哥肯考迪娅的邮轮,2013年9月15日。 救助工人准备正确的船在历史上最大的和最昂贵的海上救助作业,所谓“parbuckling”,旋转系列船的电缆和液压机器。
正直的人——但仍部分淹没——哥肯考迪娅,想来港附近的波尔图,2013年9月17日。 船上的喇叭声音第一次自1月13日,2012年的悲剧,与掌声和欢呼的声音混合在港口大规模救助作业在一个戏剧性的高潮。
2014年7月22日,在游轮科斯塔康科迪亚搁浅在伊索拉德尔想来的港口。
受损的邮轮科斯塔Concordia的一部分,从想来港在7月13日,2014年。
科斯塔康科迪亚邮轮,摄于2014年2月27日
科斯塔康科迪亚邮轮,摄于2014年2月27日
邮轮科斯塔康科迪亚,在打捞行动想来港7月14日,2014年。
水是开除沉箱的残骸哥肯考迪娅在一个操作的开始打捞它7月14日,2014年。
在这个framegrab由水下沉船打捞科斯塔康科迪亚项目提供的视频信息网站“Parbuckling项目”,一名潜水员保护的56个锁链系巨大的坦克在船上的侧翼浮动它7月17日,2014年。
哥肯考迪娅,在打捞行动想来港7月14日,2014年。
鸟瞰图的科斯塔康科迪亚在打捞操作期间7月19日,2014年
哥肯考迪娅从海底升起在打捞作业7月22日,2014年。
淹没的铭文科斯塔Concordia可见左舷的邮轮残骸位于水期间参与操作的最后阶段7月21日,2014年。
工人上喷洒水哥肯考迪娅的船的甲板refloated,几乎可以拖走的托斯卡纳小岛伊索拉del想来,2014年7月22日。
人们观看哥肯考迪娅将打捞行动演习期间7月23日,2014年。
哥肯考迪娅的残骸被两艘拖船拖曳为它留下的托斯卡纳小岛伊索拉del想来意大利,2014年7月23日。
