1、巧拆活塞环。活塞拉缸后活塞环多被卡死在活塞环槽内,由于活塞环槽边间隙很小,活塞环难以取下,如将其破坏,又会造成浪费。其实,如果遇到这种情况,可将活塞从连杆上取下,放在一块平木板上,向活塞环没卡死的部位轻轻磕几下,靠活塞环自身的弹性,便可顺利地将其取下。
2、巧拆轮。胎轮胎使用久了,外胎容易锈粘在钢圈上,很难取出来。若碰到这种情况,可以先把轮胎连同钢圈一起拆卸下来,平放在地面上,在轮胎的内圈处洒上水,然后用锤敲击轮胎内圈四周,边敲边洒水,敲上几锤后,水就会渗入锈粘部位,轮胎就能轻易取出来。
3、巧装主轴瓦。195型柴油机主轴瓦的止推边上的缺口,应对准主轴承盖上的定位销,以保证主轴承盖和主轴承上的油孔对准。一种简单、易行的安装方法是:在新瓦止推边缺口的两边,沿瓦面画两条平行线到瓦的另一端,两条平行线间距正是缺口的宽度。安装时两条直线对正定位销钉,用手锤轻轻敲打,便可顺利地装上主轴瓦。
4、巧装机油集滤器。195型柴油机的机油集滤器是由M14空心螺栓固定的,由于安装位置较窄,只能勉强伸进手去小心翼翼地操作,螺栓里端的铜垫极易脱落。安装时可以在螺拴头上绕几圈棉纱,或用手轻轻把铜垫稍微折弯变形,使其内孔微缩,慢慢拧入螺栓上,这样就能比较顺利地把螺栓拧入螺孔内,然后再用梅花扳手拧紧螺栓。
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