主跨2300米 世界最大跨度悬索桥！中交二航局中标江苏张靖皋长江大桥

湖北日报讯（记者戴辉、通讯员王力）近日，在鄂央企中交二航局成功中标在建世界最大跨度悬索桥——江苏张靖皋长江大桥主体工程A1标段，中标额约27.86亿元，为目前全线六个标段中最大合同额，合同工期48个月。

江苏张靖皋长江大桥贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。跨江段全长约7.9公里，由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥等组成，大桥采用双向八车道，设计行车时速100公里，建设总工期6年。二航局中标的大桥A1标段位于张家港侧，包括长江主航道南主塔、辅塔，南锚碇基础，南引桥等，混凝土方量约79万立方。

该桥拥有六项“世界之最”和六项“世界首创”。其中，六项“世界之最”包括：主航道桥跨度2300米，是目前在建世界最大跨度悬索桥；主塔高度350米，为世界最高悬索桥索塔；南锚平面尺寸长110米、宽75米，高83米，相当于20个标准篮球场的面积，为世界最大体积地连墙锚碇基础；主缆长4400米，强度为2200兆帕，为世界最长高强度主缆；钢箱梁长3017米，为世界最大连续长度钢箱梁；伸缩装置位移量3120毫米，为世界最大位移量。六项“世界首创”包括：首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系；首创超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔；首创超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础；首创超大型自行走装配式索鞍；首创智能感知可更换锚固体系；首创全桥一体化智能防腐体系。

张靖皋长江大桥是国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）年》中明确“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，张靖皋长江大桥打通了张家港疏港高速支线向北的过江通道，直接连通G40沪陕、G4221沪武两条国家高速路网大通道。