多灾多难的俄罗斯海军唯一航母“库兹涅佐夫”号，近日终于离开了干船坞，开始了服役前的最后准备工作。
据俄罗斯卫星通讯社21日报道，俄罗斯联合造船集团公司总经理阿列克谢·拉赫曼诺夫确认，“库兹涅佐夫”号当天正式出坞，计划于2024年重返俄罗斯海军战斗编组。拉赫曼诺夫说：“这艘航母在船坞内的维修工作已完成。今天17时已驶出船坞，现在停靠在第35号修船厂外。将在这里继续进行维修和升级改造工作，以便使该舰于2024年重返编组。”
通常而言，离开干船坞意味着航母最重要的水下部分已经完成维护和翻新，下一步将进行舰上雷达、指挥等精密系统的安装和测试。
让人唏嘘的是“库兹涅佐夫”号的这段悲催维修生涯。该航母在叙利亚完成服役以来的首次海外部署后，于2017年开始接受维修。2018年10月，该舰所在的PD-50浮动船坞突然沉没，导致一架吊车翻倒砸中航母，航母的部分飞行甲板受损。航母随后被转移到摩尔曼斯克的第35号修船厂。
“库兹涅佐夫”号如今所用干船坞，实际是合并两个小船坞的凑合结果
但该船厂没有足够大的干船坞能停放这艘巨舰。无可奈何之下，最终只能将两个现有的干船坞合并成一个超级干船坞，才算勉强解决问题。为了加快船坞外围的建造过程，它没有建造专门建造的闸门，因此花费两三个月的时间才能将船坞中的积水抽走，露出船体的水下部分。
悲剧的是，在此过程中，“库兹涅佐夫”号又因焊接火花落入底舱引发火灾，导致数十人受伤，两人死亡。
去年12月，俄海军宣布“库兹涅佐夫”号准备出坞。和之前入坞的过程类似，它需要将船坞外的海水逐步引入，整个过程需要一个月才能完成。结果这艘航母再次失火，幸运的是事故未造成损失和人员伤亡。如今耗费了足足两个月，“库兹涅佐夫”号才正式离开干船坞。
“库兹涅佐夫”号的艰难维修过程让人印象最深刻的就是俄海军基础设施的落魄。正所谓“百年海军”，驰骋大洋的那些巨舰需要完备的后勤补给系统和大型船坞的定期维护才能发挥其战力。如今俄海军连维修“库兹涅佐夫”号航母的船坞都只能临时凑合，它在俄乌冲突中的糟糕表现，也就不那么让人意外了。
事实上，对于“库兹涅佐夫”号航母的未来发展道路，外界也并不看好。美国“动力”网站认为，俄海军设想该航母完成这次维修后，将继续服役十年以上。但“库兹涅佐夫”号航母的整体战力并不理想，更多是俄海军的形象标志物。对于经费有限的俄海军而言，维系这艘航母及其舰载机部队的日常运转，将耗费大量的资金，而这些宝贵的资金原本可以让俄海军其他舰艇发挥更好的作用。“特别是俄乌冲突占用了大量经费后，俄海军花费大量资金来修复和运营一艘在战争中毫无作用的、自身问题不断的航母，是否划算呢？”
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