汽车行业的竞争与其他行业的竞争是一样激烈的，有些汽车品牌辉煌过一段时间就沉寂了，有些汽车品牌则延续了下去，越来越强大。同样出自奔驰，宾利就破产了，销量很低，找不到买家。而奔驰作为入门级豪车却存活了下来，在全球的销量都能排到第二名，仅次于丰田汽车。大多数人认为合资车在咱们国内很好混，这话对也不对，因为合资车确实比国产车要沾光，但是合资车品牌也多啊，竞争也激烈啊，所以有6家合资车品牌先后退出了中国市场，有车主听完大哭，那以后这车坏了可咋修？
1、北京三菱
三菱在咱们国内的合资品牌不少，而且有些国产车用的依然是三菱的发动机，比如东南汽车。这个品牌的最大功绩是引进了帕杰罗和欧蓝德等车型。但是销量一直很差，而且合作方不仅仅是三菱和北京吉普，其中还有克莱斯勒，三方不断折腾，然后公司倒闭了。
2、南京菲亚特
菲亚特是意大利汽车生产商，在2001年的时候，还一直想用最落后的技术和最垃圾的平台来造车，也确实这样做了，然后销量差，车型质量差，销量和口碑都丢了。接着，退出了中国，不知道怎么想的，大众汽车还在呢，就想忽悠大多数车友。
3、三江雷诺
三江航天几乎很少有人听说过，雷诺现在是和日产进行了最大的合作。雷诺来到这个的时候，是带着技术和平台的，但是销量很差，因为差，所以一直在亏算，然后破产了，然后撤出了中国汽车市场。
4、海南马自达
海南马自达是海马汽车的前身，原本是一汽海南汽车和马自达的合资公司，但是不知道是什么原因，在2004年的时候，也许是因为马自达又和一汽和长安汽车合资了，所以海南汽车不愿意了，散伙了。
5、广州标致
这个品牌最开始销量是很高的，而且标致的车质量是很好的，有老车主说，开了27万公里，没有大修过，开着没有什么问题。也没有出过事故，舒适度也可以，唯一的缺憾是这个合资品牌倒闭了。
6、贵航斯巴鲁
这个品牌很多人都没有听过，因为名气是真的很小。斯巴鲁在日本本土或许是个大品牌，但是在咱们国内，斯巴鲁的影响力是很低的。所以当贵州航空工业集团和斯巴鲁的这个合资品牌倒闭的时候，不是没有人去拯救的，当地相关部门提出要采购他们的车去做出租车，但是被拒绝了，然后自己折腾了十年之后，斯巴鲁对这合资品牌失去了信心，然后倒闭了。
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