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考古谜:古代的青铜器镂空花纹工艺,竟可用在航空发动机涡轮中?

什么是古为今用,古代器物难道仅仅只能观赏,而没有实际用途?当然不是,古代一种在当时来说很先进的青铜铸造技术——失蜡法,就被现代航空技术所采用,发挥出巨大优势。

在上世纪40年代的抗战时期,一位美国工程师无意间在中国民间发现了这一铸造工艺,而当时的航空发动机都的涡轮叶片是采用精锻工艺,制造出来的叶片也比较容易断裂,而失蜡法恰好能解决这个问题,经过失蜡法铸造的涡轮叶片,坚固耐用,不容易断裂,这位美国工程师回到美国后,经过将此方法改进,申请了相关专利,将其命名为熔模铸造!

其实,失蜡法铸造的器物,在我国以战国时期楚国的两件器物最为典型:

一件是淅川下寺的云纹铜禁,

一件是曾侯乙墓的青铜尊盘。

淅川下寺2号墓出土“云纹铜禁”,长131cm,宽67.6cm,禁中间的长方形用来置物;禁的四周则是十二个立体龙形,龙角龙尾均作浮雕装饰;在其底部四角和四周,还有12个踞伏的怪兽充当器足。

看过国家宝藏的朋友们,应该对这件来自河南博物馆的镇馆之宝并不陌生,它是目前所知我国失蜡法铸造工艺最早的铸品之一。

除了这件“云纹铜禁”,曾侯乙墓中的“青铜尊盘”也丝毫不逊色,其装饰更加瑰丽,工艺也更加精湛,同样是失蜡法铸造的杰出代表物。

曾侯乙“尊盘”,顾名思义它正是由“尊”和“盘”两件器物组合而成的,这样的组合器物在曾侯乙墓中并不少见,譬如曾侯乙“鉴缶”,就是由在外部的“鉴”与内部的“缶”所组成。

好了,我们把这个“尊盘”拆开看一看:

这是上部的“尊”,口部呈喇叭形,值得注意的是,在其口沿处附加有高低两层精细繁缛的透雕纹饰,在其颈部则有四条镂空的龙形雕饰,腹部和圈足同样有变体盘龙纹装饰。

这是下部的“盘”,同样在口沿部、唇、耳部、腹部和蹄足上,都大量装饰有透雕的蟠蛇纹及龙纹。

这里,简单说一下范铸法与失蜡法的区别,如图所示:

其实,两者最大的一个区别就在于模具,范铸法为泥,而失蜡法则是蜡模,别小看只是一个泥一个蜡的区别。

这不仅关乎到器物表面的光洁程度,也在于其大大提升了生产效率,而且不受器物造型的限制,几乎可以制作出任何想要的器型!

总结下就是:

1.范铸法的外范一般会分成数块,而且范块之间会有小缝,因此铸造的器物表面会有铸缝,器底一般不进行打磨,仔细观察就能看得到;

但是失蜡法铸模不需要开模,而且也不用分成数块,所以器表光洁度较高。

2.范铸法的模和范都只能用一次,因此铸造不同器物,都需要再重新制作制作内模和外范,虽然后期有了印模制范,但工序还是比较复杂。

而失蜡法用低熔点的蜡作为模具,极大地简化了制模的工艺,从而提升了青铜铸造效率。

3.范铸法即便产生分铸法、印模制范法,想要铸造带有镂空工艺的器物,还是非常困难的,而失蜡法则不然,因为蜡模可以融化,所以特别适合纹饰繁缛的器物。

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