财税收入更多，广东对交通基建的投入，为何没江苏浙江那么“豪”？江浙地区的富裕很大一部分原因也是部门促进的结果，地方政府固投大建特建，道路基础设施修得密集，钱不够还发行债券银行借款来建设，能让一个闭塞的山区都可以变成交易繁忙畅通的地区。
江浙在交通方面的投资远比其他地方高，一方面说明江浙荷包确实挺鼓，但是它们总的财税收入并不比广东多，为什么广东连半个省份的交通都处于落后水平呢？其实从上缴税收方面就可以看出，为什么广东财政那么少了，包括财政转移支付，广东也是倒数第一，包括债务接债比例规模都远少与江浙。
为什么会这样呢？是广东傻么？不会借债？都知道现在钱是越来越贬值的，其他地方都在大规模借债搞建设，钱是越来越贬值，难道广东全省很发达了不需要建设了？只能说广东是想借而借不了，如果广东的财政大部分为己所用，那么广东整体将快速的超越台湾，包括人均收入、医疗水平、教育水平、道路基础设施将得到快速提升。
事实上现在的税收制度对广东是不利的，重税产业集中总部税收制度，只让极少数城市得利，而不是世界通行的公平的消费地征税，对于广东这种消费大省是极为不利的，广东的税收就是这样白白贡献给了别人，如果是公平的消费地征税，广东现在财政起码还要暴涨。
然后现实是无奈的，广东太“穷”了。都知道路通财通，世界上绝大多数富裕大地区，都是在贸易便利的沿海地区 ，沿海富裕也是得益于沿海港口贸易快速便捷。大量的基础设施投资都是印的钱，而不是真金白银创造出来的，其他地区创造财富的钱，被那些固投比例高或者不创造财富的地区，严重拉低了购买力水平。
以上观点你有异议吗？
联系客服
