2020年上海东站已经列入了上海市的重大项目。
本文展望上海市铁路系统的大格局：上海东站的位置非常重要，它有望成为另一个上海虹桥站。上海东站未来不仅将成为一个大的交通枢纽，也可以将上海市沿海的铁路通道贯通。
上海东站本身是中国沿海铁路大通道贯通上海的产物，当上海东站建成之后，上海市整体的铁路网络就可以与中国接轨——不再是一个半岛。
下面的地图上面没有站点却有沿海铁路（黑线）在上海市经过路线。
上海未来其实有两条的铁路通道，它们都形成通道：
红色的虚线：经过上海虹桥站，堪称是小圈；
黑色的实现：经过上海东站，堪称是大圈；
下面地图则表示了上海市境内的铁路系统。
事实上，上海虹桥站、上海站、上海南站本身都是一个体系的，它们也就是上海市西部的“铁路小环”。商而上海东站则是位于大环，也就是中国沿海铁路的路径上面。
下面是上海市第一大的火车站——上海虹桥站。
上海虹桥站不仅仅是一个火车站，它与虹桥机场连为一体，也形成了一个交通枢纽，在这个火车站的西侧，甚至形成了一片“商 务 区”。
下面是上海虹桥站附近的地图。
下面是上海东站的位置，临近浦东国际机场，站点也就是在图中红圈的位置。
根据上海市2020年的重大工程建设计划，上海东站的规模不亚于上海虹桥站，如果上海东站未来发展成与上海虹桥站这个量级，对于上海市沿海地区的拉动是非常大的。
下面地图更加负责，表明了上海市未来的铁路系统的结构。
上海东站的作用常常被低估，它真正的作用无论如何高估，都是并不过分的，上海东站本身是沿海铁路大通道贯通上海的产物。
在上海市铁路系统的大格局，上海东站有望成为另一个上海虹桥站，而沿海铁路在上海市境内路线，也将形成一个新的发展带。
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