齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵卓琪
随着近年来越来越多共享单车投入使用，真正解决了人们出行“最初一公里”和“最后一公里”的问题。而在济南的街头有这样一群人，他们穿梭于大街小巷，为市民提供便利，为一辆辆共享单车“安家”。寻车、扫码、解锁、搬运、整理……看似简单的步骤，日复一日，每天要做上百余次，假期是他们最忙碌的时刻。
一天要搬运三百余辆
国庆小长假的第三天，济南火车站依旧是人气满满、热度不减，来来往往的市民游客步履匆匆。车站外，随着车辆的增多，道路难免有些拥挤，路旁一辆辆共享单车，成了大家往返周转的最佳选择。
“这两天的单车明显多了很多，基本上刚运走一次，回来的时候又都摆满了。”说话的人叫程玉刚，是哈啰单车的一名调度司机，寻找堆积、违规摆放的车辆，运到指定或需要区域是他每天的工作。济南站作为济南重要的交通枢纽，市民游客众多，且位于老城区，因此共享单车的使用量也比其他区域要更多一些，这里也是程玉刚负责的主要点位之一。
早上9点，位于济南站东侧的天成路上已摆放了百余辆哈啰单车，大多是赶早班车的市民、游客骑行至此。由于国庆期间客流量激增，共享单车不得进入站前广场，天成路西侧则成了普遍停放区，不一会就摆得满满当当。“车子多了，就容易影响旁边非机动车辆、行人的通行，所以需要我们及时清运一部分。”程玉刚一边说着，一边开始扫码、搬运。
三十多斤重的单车依次被搬上车，摆放方式也很有门道，车头向外，双侧摆放，最大限度的节省空间，保证车子的整齐。“刚开始不会摆，一次也就放个二三十辆，现在有经验了，能放下四五十辆。”程玉刚介绍说，平时他一天要运送两百辆左右的单车，国庆期间随着单车使用量增多，一天则要运送三百多辆，来回个六七趟。“假期这三天我都是早上不到7点出门，晚上9点左右运完最后一车，中间基本上没时间休息就要去拉下一趟，车子很快就又满了。”
循环调度顾不上休息
据了解，为了在节假日保证市民、游客正常使用，哈啰单车在济南站点位每天安排有三名调度司机及三名机动调度司机负责运送，循环清理，日均运送量在1000辆左右，日均单车使用量在2000辆左右。
很快两排单车就已成功地搬上了车，待“地基”打好后，程玉刚又开始将单车继续向上摞，与刚刚的搬车不同，此时的每辆单车都需要托举过肩才能完成摆放，几辆车下来程玉刚就需要稍作休息。“刚开始搬车的时候还是挺吃力的，也只能摆一层，经常一天下来胳膊酸疼。”程玉刚说，由于调度工作都是一个人进行，因此他们不单是要负责装车还要负责卸车，节假日期间就相当于一天要搬600辆左右。“确实挺累，不过现在都已经习惯了，还练出了肌肉。”程玉刚乐呵呵地说。
做为一名共享单车调度司机，每逢节假日就越忙的工作安排程玉刚早就欣然接受，“前不久的中秋节，单车量也很多，根本顾不上休息，更别说休假回家和家人团聚。”程玉刚表示，现在他已经练出来了，虽然辛苦，但既然做了就会努力把这份工作做好。
在搬车的同时，还有源源不断的市民、游客骑来共享单车停放，因此刚刚完成装车的程玉刚又要赶紧前往下一个点位放车。“我们后台是可以监控到每个区域大体单车数量的，搬来的车我们会运送到需要的点位去。”程玉刚表示，他准备将这些车运送到地铁口附近，回来的时候再去动物园、长途汽车总站等几个点位看看有无车辆需要运送。“运送的车辆我们都会挨个进行消毒后再投入使用，市民、游客可以放心。”
假期三天摸清了火车班次
随着乘车高峰期的到来，越来越多的车辆堆放在了天成路路边，此时的鲁安新正在将一辆一辆共享单车放回指定区域，并整齐排好。作为一名哈啰单车定点维护员，在调度司机周转期间，单车的“秩序”就由她来负责管理。
“单车请停在外面，单车不让进站。”这句提醒鲁安新今天已不知道已经重复了多少遍，看了看手机，群里没有一条消息，她才踏实。“现在单车不允许进站停放，如果有停放的，城管部门就会在群里通知推走。”没有通知，也肯定了鲁安新的工作。
假期期间，定点维护员与调度司机的搭配尤为重要。鲁安新主要负责济南站三个主路口车子的摆放，车座、车筐的清理，以及骑行人员的疏导。“每天早上我们都是7点钟准时到岗，7点半就开始工作。”鲁安新说，这几天车站附近的车子明显多了很多，往常都是周五学生、上班族坐车回家车子才会多一些，现在明显要多出一倍不止。
“中午我们有一个小时时间吃饭，正好那段时间市民、游客比较少，其余时间都需要不停地整理、摆放。”鲁安新表示，尤其是下午2点左右，用车停车人数明显增多，“下午5点有一趟火车，上车下车的人特别多，也是最忙的时候。”这些天，鲁安新渐渐把火车的班次摸了个大概，什么时间人多人少基本也就清楚了。
每当有人来停放单车，鲁安新都会把车子整齐的排好，把车座、车筐清理干净。“火车站是一个城市的窗口，如果一出站让外地游客看到的是乱停放的、脏兮兮的共享单车，也会给他们留下不太好的印象。”鲁安新一边说着，一边检查着每一辆单车。
把车子摆整齐才安心下班
也正因为鲁安新细心的维护着每一辆单车，在众多品牌中，游客选择哈啰单车的也多些。
“来的车子走的车子多，虽然忙是忙了点，但也说明自己车子的骑行率高，有人能选择自己的车子，心里就会很高兴。”或许是因为鲁安新的认真，许多本想直接停在路边的游客，也将自己的车子整齐排在了指定区域。
虽说共享单车有品牌之分，但是在鲁安新的眼里就是“黄绿蓝”颜色的区别，只要是单车，她都会帮忙一起整理。“火车站一共有三个口，现在我们三家公司也分配了一下，大家在自己的口都会帮着一起疏导，看到不按规定摆放的也会帮忙摆放整齐。”鲁安新表示，所有定点维护员都是如此，大家都是想尽力为市民、游客提供方便，让城市更好看。
由于车子总是源源不断的有人骑来，因此一个上午鲁安新也没能休息片刻，下午依旧如此。每当有调度司机来运车辆时，鲁安新还会帮着搬运车辆，两两配合，做得也更快些。“假期期间我们都是晚上7点左右下班，把车子摆好再走。晚点下班也不要紧，车子总不能让它乱着，整齐了也就安心了。”在鲁安新的整理下，一排整齐的小蓝车停放在路边，市民、游客的选择是她一天辛苦最好的慰藉。
根据天气预报显示，未来几天济南都有雨，当记者问道是否工作会轻松些时鲁安新表示：还是老样子。“下雨天会有很多人打着伞骑车，所以我们依然会穿着雨衣维护车辆，把每辆车摆放整齐，有人骑的时候我再帮着把车座位擦擦干。”鲁安新表示，即使是骑车的人少了，她们的工作也会一样，只要有车她都在岗。
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