二环路南京路段交通拥堵现象非常严重，特别是上下班的高峰时段，让有车族烦不胜烦，然而，这却给一些专门朝被阻在路上的车主要钱的叫花子，带来了难得的讨钱的机会。
我就认识这么一位叫花子，他告诉我，自己在无意识间，摸索出一套“讨钱术”来。接下来，他津津有味地向我介绍他的整个“悟道”过程，颇有一番意味。
第一周，当车子如长龙般压在路面上，一个挨着一个走不动时，叫花子觉得这正是他下手讨钱的最好时间。于是，他开始挨个敲轿车的窗户，希望坐在车里的人能够摇下车窗给他点钱。可出乎他意料的是，一路敲了下去，竟然没有一个人愿意给他钱。
叫花子郁闷之极，开始第一次反思自己，好在他很快找到了问题的所在——原来，自己太注重了拜访车主的数量了，却忽视了拜访的质量。自己只是简单敲了几下一个车窗，之后便立即离开，敲下一个窗户去了。这导致的结果是，往往是等他敲到第7个窗户时，被他敲过第一个的车主才反应过来。此时即便这个车主想给他钱，也没有给，因为叫花子早已走远了。
找到症结所在，叫花子觉得自己必须要改进拜访的方式。于是，在接下来的第二周里，他决定不求拜访的数量，转而开始追求拜访的质量。逮着一个轿车后，他至少要敲上20秒，他想这样便会有足够的时间让车里面的人知晓他的意图。可再次让他没想到的是，车主被他连续地敲击搞烦了，惹怒了，不仅没有给他钱，还一个个地伸出头来，将他大骂了一顿。
叫花子第二周的策略还是不行。痛定思痛，他决心展开调研，看看究竟什么样的车主会给钱，什么样的车主又压根不会给。
通过一周的调研后，叫花子很快便找到了头绪。他发现，有两种类型的车不会给钱，无论你付出怎样的努力和坚持，一种是出租车，另一种是价格低于6万元钱的车，比如一手的奇瑞QQ、二手的桑塔纳、三手的奥迪等等，而指定会给钱的也有两种，一种是车里坐有60岁以上的老人，另一种是车的价格在20万元以上的。
而这两种类型的无疑就是他的“重点”拜访对象，掌握了这些理论，叫花子便开始了有的放矢地执行。果然，讨钱的效率一下子提高了很多倍，基本上是百发百中，在有效的时间里实现了“讨钱利益”的最大化。
然而，过了大半年后，叫花子觉得自己必须还得创新，因为他觉得自己不能老靠朝人讨和要，自己也得适当为给钱的车主做些什么，回报他们一下，特别是一些经常给他钱的车主，好给自己增添些美誉度和讨钱的可持续发展。
到底能为他们做些什么呢？很快，叫花子想起自己每次讨钱时，总发现不少车的玻璃和前盖处都有灰尘，车身和车缝处上还有不少内陷的污垢，特别是一些外地来的车，长途奔波让车上沾了不少灰满是尘污。于是叫花子花了20块钱，买来一个鸡毛掸子、一个塑料桶、一个抹布和一把小刀。他开始趁阻车的时候，主动帮自己的“目标客户”清扫车上的灰尘，抹洗污点，同时用小刀小心地将车缝隙里的污垢剜掉。
这一招果然很有效，感激的车主不但每个人都给他钱，而且给的面值还相当可观，远远多于之前“打发叫花子”的那些。
“没有不景气的市场，只有不景气的头脑和方法。”听完叫花子的介绍后，我深切感受到做事方法的重要性。
