董显铨,山东
青岛人。
1962年,毕业于北京航空学院数学力学系。
1983年,获联邦德国材料试验研究所工学博士学位。任中国计量科学研究院助理研究员。
1978年,提出测量数百至数千埃微小振幅的贝塞尔函数J0比值法,准确度达到国际水平,并已用于国家高频振动基准。
1980年至1983年,在联邦德国材料试验研究所从事冲击试验机的动力学研究中,首次通过实验分析找出了冲击机的干扰振源,并提出了抗干扰的新方法,为研制新型材料冲击试验机提供了理论和实验的依据。
1986年到1993年,在德国宝马开发中心工作。为宝马公司攻克了许多技术难题。最引人注目的是,和同事们攻克的车身共振的难题,解决了宝马多年没有办法解决的高速行驶时整车共振的难题,使得汽车在时速超过200公里奔驰如飞时,也不会再发生整车共振而发飘。宝马人说,宝马车上有董显铨的指印!
1993年,被授职担任中国项目经理及中国事务专员。
1997年9月,宝马汽车公司正式成立驻华代表处,出任宝马汽车公司驻华代表处首席代表,成为宝马历史上任用亚洲人出任所在国首席代表的第一人。
2003年,加盟吉利国润出任董事局执行董事。
现任,长安汽车研究院首席顾问。