董显铨，山东
青岛人。
1962年，毕业于北京航空学院数学力学系。
1983年，获联邦德国材料试验研究所工学博士学位。任中国计量科学研究院助理研究员。
1978年，提出测量数百至数千埃微小振幅的贝塞尔函数J0比值法，准确度达到国际水平，并已用于国家高频振动基准。
1980年至1983年，在联邦德国材料试验研究所从事冲击试验机的动力学研究中，首次通过实验分析找出了冲击机的干扰振源，并提出了抗干扰的新方法，为研制新型材料冲击试验机提供了理论和实验的依据。
1986年到1993年，在德国宝马开发中心工作。为宝马公司攻克了许多技术难题。最引人注目的是，和同事们攻克的车身共振的难题，解决了宝马多年没有办法解决的高速行驶时整车共振的难题，使得汽车在时速超过200公里奔驰如飞时，也不会再发生整车共振而发飘。宝马人说，宝马车上有董显铨的指印！
1993年，被授职担任中国项目经理及中国事务专员。
1997年9月，宝马汽车公司正式成立驻华代表处，出任宝马汽车公司驻华代表处首席代表，成为宝马历史上任用亚洲人出任所在国首席代表的第一人。
2003年，加盟吉利国润出任董事局执行董事。
现任，长安汽车研究院首席顾问。
