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来自消息人士的说法称，摩托罗拉系统正在考虑可能的出售。这一消息在专业通信领域成为今天的火热头条。
摩托罗拉曾经造就了一代传奇，在通信领域创立的辉煌的帝国。但在过去的十年里，摩托罗拉由于战略转型调整或失误，业务全线萎缩，相继出售了核心资产。2004年，摩托罗拉将半导体业务分拆，成立了飞思卡尔公司；2006年，摩托罗拉又以10亿美元将汽车电子业务出售给德国的大陆集团；2010年，摩托罗拉无线网络业务被当时的诺基亚西门子公司并购；2011年1月，摩托罗拉分拆为摩托罗拉移动和摩托罗拉系统两家公司，前者于2011年8月由谷歌收购，不到三年后又被谷歌甩手给联想。
目前摩托罗拉系统是摩托罗拉仅剩的优质资产，其在专业通信领域是当之无愧的一哥。其主营业务是面向政府和企业的无线网络服务及解决方案，其利润率高达40%。全球市场占有率远超第二名欧宇航。
此次传闻，目前摩托罗拉系统官方未给出正面反馈。但在专业通信领域引发了热烈讨论。那么此次传闻是否有可能成真？老刀就个人的理解发表下观点，欢迎大家拍砖。
出售是否合理？
摩托罗拉系统目前依然是当之无愧的王者，其系统产品广泛应用于政府，警察和军队等专网领域。但目前市场竞争也开始激烈，后面的追赶者欧宇航，海能达紧追不放，拉低了市场的利润率。近年来摩托罗拉系统的业绩表现低迷。最新财报数据显示，该公司2014年销售收入下降6%，而净利润也下降了33%。
摩托罗拉系统的关键产品是基于Tetra，iDen，P25，DMR等标准的窄带数字集群产品。随意通信技术的发展，窄带产品已经无法满足日益复杂的业务需求，特别是大数据量业务，如视频，图片等。目前业界也基本达成共识，LTE是主要的下一代专网演进路线。由于摩托罗拉已经早在2010年出售了其无线网络业务，其在LTE的投入不足，其产品在技术演进上已经出现困难。
此外拥有LTE核心技术的传统公网通信设备商，如爱立信，诺基亚，华为，中兴等也开始大力发展基于LTE的宽带专网技术，并且已经开始在一些领域尝试商用。
随着LTE在专网领域的逐渐成熟，摩托罗拉系统在专网领域的领先优势有可能被逆转。
所以从时间点上来看，目前在摩托罗拉系统仍然处于行业领导地位的巅峰时期出售，对股东来说也许能达到利益的最大化。
那么谁有可能会接盘摩托罗拉系统呢？
目前摩托罗拉系统的估值高达156亿美元。能够接盘的公司必然是业界翘楚，目前普遍认为有可能接盘的有私募股权公司和美国国防承包商，例如雷神、霍尼韦尔和General Dynamics等。其中雷神和摩托罗拉系统一在在通信领域有合作，外界认为有很大的接盘可能，由于此次涉及交易巨大，拥有雄厚资金实力的私募股权公司也有很大的可能参与交易。
摩托罗拉系统如果被出售，对其中国市场影响如何？
专网由于其主要服务客户为政府或者国家强权部门，具有一定的敏感性，目前国内已经开始启动在关键部门采用国产设备的进程，摩托罗拉系统的产品也处于被取代之类。如2014年国家已经明确公安部的警用通信系统不在允许采购Tetra标准，基本上摩托罗拉系统的核心产品Tetra在国内公安市场被关上大门。如果其被美国主要的国防承包商接盘，有可能意味着摩托罗拉系统将彻底退出中国政府市场。
作者简介：
老刀，PttCn特约撰稿人，专网通信行业技术专家，从业12年。
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