柳州的桥_金猪贝贝

大自然的鬼斧神工，打造出柳州众山环野、一水拥城“城在山水园林中，山水园林在城中”的奇丽风光；而那曲似九回肠的柳江穿城而过，把柳州分割成南北两半，一座座横跨于柳江之上的桥梁起见证着柳州随着时代的变迁而发展。
熟悉柳州的人都知道，柳州是全国市内跨江桥梁最多的城市，被人称之为“桥城”。又因为柳江河上的桥，形态各有千秋，且拥有多个全国、全区之最，故有“桥梁博物馆”之美誉,谨以此篇来追溯柳州的桥梁史。
1】浮桥： 1937年柳州建起了第一座由木船搭建而成的浮桥。

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旧时柳江上的浮桥（资料图片）
2】铁路桥：1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市。它是1939年的10月份开工，1940年11月制造完工，1941年底接轨通车。这座大桥的建成，为抗日战争中南铁路运输发挥了重要作用。(1944年炸毁，1950年8月30日重建)

柳州铁路桥
3】】柳江大桥：是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥，是林元培参与设计的第一座大桥，桥的主跨度约124米，是全国第一座T型钢构桥。是中国采用悬臂浇筑法建成的第一座预应力混凝土T型刚构城市桥。是当时中国第一，世界第十三的先进方案。该桥桥面结构独特，施工工艺先进，荣获1978年全国科学大会奖。该桥的建成结束了柳州以浮桥为交通桥的历史，为柳州的发展做出了巨大贡献。于1968年建成并在毛主席诞辰纪念日12月26日通车。