汽车随着使用年限的增长以及行驶里程的变多，发动机的内部都会出现很多的残渣，这也被车友称之为：发动机积碳，对于这种情况的出现，很多车主要不是直接去跑高速，让发动机出现高转速之后，来清理积碳，可是车主的时间也是宝贵的，总不能为了清除积碳去跑几百公里的高速吧？
清理积碳拉高速已经不太现实，虽然汽车在高速上车速突破了120Km/h，让发动机里的汽油得到充分的燃烧，来避免积碳的出现，但是车主要注意，如果发动机里面存在堆积的积碳，或许在跑高速的时候，未必能起到效果，纵使是跑了高速，也未必能起到实质性的效果。
那么发动机保养，后期最主要的就是换机油与清理积碳了，很多人都知道，对于清理积碳，很多人都选择去拉高速，其实对于这个方法，怎么说呢，小编表示，并不是所有的车拉高速都能减少积碳的，有些车不得不说确实可以，但是有些车拉高速清理积碳根本起不到多大的作用，老司机几个这几个土办法，积碳全跑光！
第一个，清洗发动机内部。
积碳影响最大的就是发动机，像发动机抖动，爆缸异响等等，都是由于积碳引起的。如果对发动机内部积碳进行有效彻底的清洗，不仅能减少发动机噪音问题，更重要的是能够延长发动机的使用寿命。
方法：在打开机油盖以后，向机油口倒入一瓶发动机内部清洁剂，然后打火运转10钟左右熄火，最后再为发动机更换上新的机油和机滤就可以了。
第二个，吊瓶清洗或侵泡
这种方法费用相对于比较高，但是功效比氢氧除碳机要好很多。将每个气缸的火花塞拆掉将药液倒入气缸内20分钟左右，等缸内的积碳溶化后用工具抽出。周期一般两万公里做一次，不过这种方法肯定会有少量的积碳除不掉，但是不影响使用
第三个，清洗三元催化器
如果说发动机是进气系统，那么三元催化器就是排气系统，这两个系统最容易被积碳糊住。所以想要车子动力十足，除了清洁发动机内部的积碳，三元催化器也需要清洁。
方法：至于清洁三元催化器其实也非常简单，同样也是在油箱中添加三元催化器清洁剂即可。看到这里，各位是不是觉得恍然大悟，以前被修理厂说成天大事的积碳，其实自己也是可以清洁的，而且清洁的效果不见得就差！
第四个，人工拆洗
顾名思义，就是将发动机的进气道和气缸盖拆下来，最简单粗暴的方式去清理积碳。效果最好，缺点就是特别费时，收费更高。
目前去除汽车积碳的常用方法就是这些了，你可以根据你的爱车使用情况来选择这些方法。建议大家一定要按时保养爱车，不要等积碳多了才去保养维修，那样最后只能人工拆发动机了，只会带给你更多的不便以及更贵的维修费用。
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