怠速不稳
故障表现：车辆能启动，启动后转速无法稳定，热车一段时间以后还是无法稳定。但是正常行驶时候发动机没任何异常。
故障原因：这种情况一般来说都可以判定是EGR阀卡死无法关闭。
分析前我们先了解一下什么是EGR阀，EGR阀中文名称叫做“废气再循环控制阀”。现在汽车发动机出于环保和节能的设计都增加了废气再循环系统，也就是把发动机排出的废气再次吸入发动机进行二次燃烧。这样的好处有两点，首先可以将废气中未完全燃烧的燃料利用掉、其次就是通过二次燃烧来降低发动机排放物中有害物质的含量。
汽车egr阀
EGR阀大部分都是电磁控制开闭的阀。一端与排气管相连通，另一端连接到发动机进气歧管。当车辆启动时EGR阀是关闭的，因为此时发动机温度没有达到正常工作温度，如果过多废气进入的话会影响发动机运转，怠速不稳就是这样造成的。当发动机温度上来以后EGR阀会在行车电脑的控制下适时打开，让部分废气再次燃烧循环。
EGR阀工作原理
由于EGR阀里流过的都是含大量水气、颗粒物的尾气，这些物质很容易黏着在EGR阀的动作机构上导致EGR阀开闭卡滞甚至卡死。
故障分析：由此我们知道，怠速不稳很有可能就是EGR阀卡死无法闭合从而造成一着车废气就进入发动机，这样的话空燃比就不平均了，而且要命的是二次循环的废气是不经过氧传感器的，因此行车电脑还认为进气量和喷油量是在正常范围内的。所以怠速会不断波动。而车行驶起来的时候进气量增大，而且大部分情况下EGR阀是打开的，所以正常行驶没有异常。
EGR阀模拟
解决方法：拆下EGR阀、清除粘附的积碳并彻底清洗，清洗完毕检查其动作机构开闭情况，如果开闭顺滑无卡滞就可以装车了。如果确实无法恢复就只能更换了，不过目前为止还没发现不能修复的，哈哈。
如何预防
：这个一般来说没有太好的预防方法，有些车可能开到报废也不会出现这个情况，但有些车两三年就得出状况。因此本人总结了一下还是有预防的方法的。一、到正规加油站加油，这个好理解，油品好一些排放物杂质也会少，不容易卡EGR阀。
二、尽量平稳行车，避免大脚油门、高车速行车在快要到达目的地时候可适当降低发动机转速一分钟左右，让EGR阀有关闭的缓冲时间。这样做的原因：高车速行车时候节气门开度很大，这时候EGR阀是一定处在打开状态的，如果一直大油门的话排气温度会非常高，EGR阀就在超过正常温度情况下一直处于打开状态，如果突然停车熄火，这时候排气管里的温度会骤降，有可能造成EGR阀无法回位关闭。我的车曾经卡死过一次就是因为那天有急事赶时间，一路100多公里，到家后立马停车熄火，结果第二天就出状况了。
排气温度很高
今天的分享就到这里。由于本人水平有限，难免有说的不对的地方，欢迎大家批评指正。祝大家生活愉快，车行万里、一路平安！
头条作者：我是故乡的云
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