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这两天不知道是不是被厂家充值了，打开电视看会儿《熊出没》，这电视的广告不断。你说你播一个大美妞，或者是地道美食，糊涂先生我也认了，你天天给我播放jeep-自由侠是怎么个事？
现如今说到越野车，我脑海里面第一个想到的就是丰田，不信的话你去看看玩越野的，驾驶丰田的居多。
其实不管你是什么车，只需要明白一点，真正的现代越野车鼻祖就是jeep。下面咱就扒一扒这货有什么了不起的。
从早年那句“在强大的jeep面前，太阳永远不会落下”到现在的“不是所有吉普都叫jeep”，jeep总是在用自己的方式向世人展示独特丰富的品牌内涵。用流行语来描述就是“走自己的路，让别人无路可走”。
典型的例子就是现在的jeep自由光，试问有哪个厂商敢这么搞？分分钟炒你鱿鱼！
jeep的前身是威利斯，相信很多人都知道威利斯MB这款车，上刀山下火海，无所不能。
威利斯MB之所以这么出名，还是要感谢美国政府，同时也要感谢二战。美国是出了名的“暴发户”，发的是战争财。
二战时美军急需一种新型的车型，来代替老旧的军用T型车和摩托车。所以美国制定了严格的要求。而当时能满足这种要求的生产厂家只有三家，班塔姆、威利斯和福特，但最终美军把订单交给了威利斯和福特。
威利斯研发出的车型可以说在一定程度上协助了盟军的胜利，当时美国大兵评价威利斯时说：它几乎无所不能。
二战结束后，威利斯开始转战民用车。
1945年生产的CJ-2A
1948年生产的运动型，jeepster
1949年生产的CJ-3A，替换CJ-2A
40年代中期生产的station wagon
CJ-5，jeep生产时间最长的车
整整30年
也就是在这个时候，威利斯注册了“jeep”这一商标，为什么叫“jeep”，已经无从考证了。你可以说当时有个人叫 jeep，也可以说某个地方叫 jeep。
关于它的历史，糊涂先生简单做一个小结。
二战前就已经生产汽车了，但是谁、怎么生产的，说不清楚；真正让它名声大噪的正是威利斯MB车型，现在看一些美国二战时的电影，还有它的身影出现；战争结束后，开始转战民用车型，并注册了品牌商标。
嗯，仅此而已，依靠战争起家，这就是“jeep”。
好了，品牌历史咱就说到这里，现在糊涂先生推荐几款性价比超高的jeep品牌二手车。
首先要说的就是jeep自由光。虽然它长得挺磕碜的，像是jeep的私生子，但不得不说这款车性价比十足。虽然9挡手自一体变速器第9个挡位不太好挂上，但前8个挡位设定还是可以的，在日常驾驶中对节油是有一定帮助的。国产化后的jeep自由光在你看不到的地方，使用了铸铁材质，所以还是进口的好。
大切诺基，关于它糊涂先生不说什么了，只要提到“不是所有吉普都叫jeep”，我脑海中都能浮出它的身影。我们从信息中可以得知，2016年5月首次上牌，刚刚跑了1万公里，就已经比新车便宜了18.68万元。你可能会觉得卖贵了，但对于懂jeep的人来说，这样的价格，诱惑力十足。
指南者这款车，是给那些买不起高端 jeep的人准备的。国产化的车型不提，它是进口jeep里面最便宜的车型，所以开着它能满足你两个需求，第一是进口车，第二是jeep。
最后一款车很硬气，它就是牧马人Rubicon。推荐这一款车我也是有目的的，首先图中的这款车是4门5座的硬派越野车，其次是它带有差速锁。既照顾了家用车的实用性，同时也保证了在恶劣路况下的脱困能力，一举两得。
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