2023年8月消息：2023年度中国物流企业50强正式出炉。今年榜单入围门槛为77.4亿美元，较上年提高15.8亿元；50家企业去年物流业务总收入23456亿元，同比增长13.4%；合计占物流业总收入的比重升至历年最高，达到18%。
有39家企业物流业务收入超过100亿元，合计占比接近八成，强者恒强的“马太效应”愈发明显，市场集中度进一步提升。韵达、建发物流、申通、极兔速递等知名企业均榜上有名。
排在六至十位的依次是菜鸟供应链、三快智送（美团配送）、圆通速递、中通快递和中铁物资集团。其中，菜鸟供应链首次参评便排在第六位，去年物流业务收入达到739.70亿元。
公司通过建设物流基础设施和数字化能力，实现仓和配一体化的运作，提高物流运输效率。目前已面向商家全面开放，围绕大件家装、美妆、快消等行业构建起更具针对性的解决方案，同时推出优选仓配、智选仓配等供应链产品，提供半日达、次日达和送货上门等服务。
值得一提的是，除了菜鸟供应链，今年榜单中还有4家供应链概念企业，分别为富士康旗下的准时达（23）、海尔集团旗下的日日顺（25）、美的集团旗下的安得智联（28）、安能物流（44）。
排在第七位的美团配送，700.64亿元的物流业务收入远超“三通一达”。这是全球最大的即时物流平台，涵盖超市便利、食材、水果、鲜花绿植、休闲零食、酒水饮料、数码家电、美妆日化、母婴玩具、日用百货、服饰鞋帽、宠物等诸多品类。为全国2800+个市县区旗、2400多个品牌提供24小时无间断配送服务。
去年，美团即时配送笔数达到176.7亿笔，同比增长14%。其中，餐饮外卖单日订单量峰值突破6000万单。此外，鲜花、日用杂货、品牌化妆品、手机等即时零售需求迅速增长。
千亿级企业增加至5家。排名第五的中国外运，收入同比下降12.49%至1088.17亿元。主要是因为海运和空运价格出现下滑，且受全球贸易需求疲软的影响，海运和空运通道业务量下降，以及公司优化业务结构，减少部分利润率较低的业务。
京邦达贸易（京东物流集团）上升至第四，收入同比增长31.2%至1374.02亿元。其中，外部客户收入891亿元，同比增长50.8%，占比近七成。在去年第三季度完成对德邦物流的收购后，公司已拥有超37万一线员工。
顺丰继续稳居第三，去年物流业务收入达到2620.80亿元。作为国内首家民营快递航空公司，经过13年的发展之后，顺丰航空已成为我国规模最大的航空货运公司，拥有80架全货机。
民营物流企业正扮演越来越重要的角色。在2023年中国物流企业50强中，有19家是民企，且占比持续提升。而同时发布的民营物流企业50强物流业务收入首次突破万亿大关，达到10257元，同比增长18.7%；入围门槛28.3亿元，同比增加13.1亿元。
厦门象屿位居次席，去年物流业务收入2690.74亿元。这家供应链服务企业成立于1997年，由世界五百强象屿集团旗下所有供应链服务相关子公司重组而成。通过一体化流通服务平台，为客户提供从原辅材料与半成品的采购供应直至产成品的分拨配送之间的全价值链流通服务。
中国第一大物流企业：中远海运集团，去年物流业务收入达到5759.42亿元，能顶2个顺丰。旗下的物流产业集群与航运产业集群、港口产业集群深度协同，提供端到端物流和供应链产品服务。截至去年底，集团经营船队综合运力11382万载重吨/1394艘，集装箱码头年吞吐能力1.32亿TEU（标箱），均居世界第一。
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