临工大桥今日凌晨顺利合龙 元旦通车

2014-11-26 02:54:42 来源：临沂在线 作者：松泽 马莉  字体：【 大 中 小 】 浏览次数：3265   

    核心提示：11月25日深夜11：00，临沂市迎来了一个值得纪念的历史时刻，位于沂河南端的临工大桥开始正式合龙作业。八位焊工经过三个半小时的连续工作完成了临工大桥东西两端连接部分的劲性骨架焊接作业，这标志着历时三年零十个月总投资超过4亿元的临工大桥结构性主体工程圆满完工。

临工大桥顺利合龙，焊工作业现场。

临工大桥顺利合龙，焊工作业现场。

临工大桥顺利合龙，焊工作业现场。

临工大桥顺利合龙，焊工作业现场。

临沂市政工程有限公司施工负责人李峰施工现场接受在线记者独家专访。

临工大桥上接近120米的索塔是临沂人在沂蒙大地上创作的又一个奇迹。
 

    临沂在线讯（松泽 马莉）11月25日深夜11：00，临沂市迎来了一个值得纪念的历史时刻，位于沂河南端的临工大桥开始正式合龙作业。八位焊工经过三个半小时的连续工作完成了临工大桥东西两端连接部分的劲性骨架焊接作业，这标志着历时三年零十个月总投资超过4亿元的临工大桥结构性主体工程圆满完工。临工大桥元旦期间可实现全面通车。

    据临沂市政工程有限公司施工负责人李峰介绍，临工大桥东接临沂经济开发区新327国道，西接罗庄区罗程路，横跨沂河，是继九曲沂河大桥、沂蒙路祊河大桥、蒙山大道祊河大桥之后，临沂市政建设的又一座高技术含量的大型桥梁，也是临沂市目前单体投资最大、技术难度最高的桥梁。

    临工大桥全长2980米，其中桥梁1450米，主桥长430米，主桥桥面宽度30米，引桥桥面宽度27.5米。整座大桥共有360颗桩，其中48颗主塔桩长65米，每颗桩直径2.5米、钢筋总重量达1600吨。索塔的高度接近120米。索塔采用液压爬模分阶段施工完工，相当于在45层楼高度的独立柱上施工，难度可想而知。主梁采用重达240吨的前支点挂篮施工，而前支点挂篮在全国仅有几例。

    临工大桥建成后，将贯通临沭、临沂经济技术开发区、罗庄3个县区，形成“南工”黄金大通道，该大桥设计标准为双向六车道，届时将极大缓解两岸交通压力，对加快临沂区域经济发展具有重要意义。   

临工大桥的效果图。

临工大桥的效果图。