2015-06-13 08:41:10 来源：临沂在线 作者：赵思齐 字体：【 大 中 小 】 浏览次数：1733
山东常林集团尼泊尔抗震救灾的3勇士凯旋。
临沂在线讯（赵思齐）6月8日，山东常林集团在尼泊尔参加抗震救灾的3名勇士凯旋而归，听到勇士返还，常林集团的员工夹道欢迎，3名勇士和3台力士德挖掘机缓缓驶入常林集团厂区，鞭炮齐鸣，掌声阵阵。常林集团总裁办王欣说：“3名同事奔赴尼泊尔一线抗震救灾，无惧无畏，常林力士德挖掘机在救援过程中一点小毛病都没有出，叫响了中国制造。为工友骄傲，为常林集团骄傲！”
从客户手中高价“收回”挖掘机
2015年4月25日，王磊、王春、吴清站3位常林集团员工已在西藏呆了两个多月，4月29日是他们返回临沭探家的日子。王磊已定好了29日拉萨飞成都的飞机票，而吴清站25日晚就做上拉萨至徐州的火车，王春还在寻思着乘何种交通工具回家。4月25日西藏中、尼边界发生了8.1级大地震，距离震中740公里之外的拉萨都有明显震感。
26日早，王磊接到常林集团力士德营销中心张维银副总经理的电话，要求王磊、王春、吴清站3人按照集团张义华董事长的指示，调拨西藏附近的力士德工程机械设备到一线去参加救援。“接完电话，我一下子都蒙了，我们力士德挖掘机早已销售完毕，哪来去调拨？再说了，前方灾情不明，具体该怎么救援我们一点数都没有，还有几天就回家了，高原反应一直折磨着我们，我们也想家、想休息啊，该怎么办？”王磊介绍说，接到这个电话心里七上八下，当时的心情难以表达。
稍作调整后，王磊把公司要求告诉了工程师王春，“心里没底，但是还是得以大局为重。”不擅言辞的王春说起来淡淡一笑。王磊随即联系在火车上的吴清站，吴清站在徐州下火车，随即返回拉萨。
人员到位，可是没有挖掘机，因为我们的挖掘机早已销售完毕。如果从临沭总公司在调拨，一个来回就得十多天，肯定来不及，那该怎么办呢？王磊将情况汇报给公司领导，经过研究，决定将卖给客户的挖掘机再“收”回来。“我们就开始走访客户，将我们抗震救灾的事情向他们说明，没想到客户都积极响应，为了弥补客户的损失，我们总公司在原价的基础上又额外给了客户一笔损失费。我们2天的时间收回了十几台挖掘机，为了以防万一，我们还得需要配备一部分零件，在公司的协调下，我们向西藏当地的工程机械制造厂家‘借’了四五十万的配件。”就这样，他们2天凑齐所有机械设备。
29日，王磊、王春、吴清站3人将十几台车辆全部检修完毕，跟随武警交通部队安排的车辆进入了樟木口岸，等待救援通知。
“在等待期间，还发生了一件事。武警部队的协调人员说，到一线救援的挖掘机对性能要求是相当高的，不是一线品牌部队没有用过，常林力士德挖掘机到底行不行？我当时听了还挺气愤，我拍着胸脯说行不行要用事实说话，我给你们立军令状，我们的挖掘机绝不比小松、卡特等外资品牌差。”说起这个插曲，王春记忆犹新。部队的人看到王春这么果断自信，打消了顾虑，最后选了3台220型挖掘机，两台去樟木口岸，一台去吉隆口岸方向。
穿越生死线 雨雪交加走“山尖”
5月1日，王磊、王春、吴清站3人装备完2台挖掘机随运输车辆从拉萨往樟木口岸急援，办好通行证已是晚上8点多，为了不耽误救援，晚上9点多从拉萨出发，一路延雅鲁藏布江西行。
5月2日早8点到达日喀则市，饿了就吃随身带的干粮，渴了就喝凉水，一刻也不曾停留，下午2点到达海拔5248米的达嘉措拉山。“中途经过珠峰保护区、定白县，抬头远看，白茫茫的珠峰傲然屹立，无比壮观。可是，路面却已被毁，沿途还有不少人员伤亡，心里很难受，心酸。”王磊说那一刻，才真正感受到地震的可怕。
过定日后，从沿波曲河谷地爬升到海拔5024米的拉龙拉山口，此处离樟木口岸还有140多公里。过山口一路下行，高原带来的不良反应迅速来袭，“心跳加快，心慌，视力模糊，我们3人都面色蜡黄，我觉得翻心的难受。我在心里问自己，遭这份罪值吗？要不，就回去吧。可转念一想，既然出来就得坚持，要不作为一个男人，真让人看不起。”王磊说在那种环境下，他心里短暂的动摇，让他想起来很惭愧，但是却是那是心里最真实的声音。
晚上9点，王磊、王春、吴清站3人到达聂拉木边防检查站，震后的县城漆黑一片，没有一丝灯光，3人摸黑吃了几口干粮。不一会儿，天空中下起了雨，之后雪花开始飘落，越下越大，气温骤降到零度以下。高原的也如此反复，这让王磊、王春、吴清站3人始料未及。最糟糕的是手机信号时有时无，与部队失去了联系。空旷的原野，大家的心跳都能清晰地听到。危机十分，大家互相鼓劲，相互取暖。
最后，终于联系上了边防和武警部队，边走边协调，在5月3日凌晨2点，王磊、王春、吴清站3人拿到了可以通行到樟木口岸的S型通行证。“当时根本没有路，再加上天黑路滑，边防人员建议我们天亮再出发，说是从聂拉木到樟木口岸38公里全部是Z字型山路，海拔从5000多米到2200米，落差达到了3000多米，还下着雨，随时有泥石流的危险。我们3人核算了一下时间，按照时间进度，第二天中午必须赶到樟木，跟随武警交通部队的先头部队到尼泊尔救援，我们没有时间，只能连夜前行。这短短的38公里或许就是一条生死线，但是我们只能往前走。”王春说那一晚他们会铭记一生。
弯曲的山路，毁坏的318国道路边不时有凸显的巨石，滑坡的路面让人胆战心惊，2个多小时王磊、王春、吴清站一行人才走了12公里，凌晨4点多到达曲乡边防站。而让他们意想不到的是，前面的道路情况更加糟糕，道路下的山谷传来隆隆的水声和余震声，一不留神就会跌落山谷，万劫不复。
凌晨6点，天蒙蒙亮，道路依稀可见。“看到我们摸黑走过生死线，我们的心都要跳出来了。我们无法想象昨天晚上我们是怎么走下来的。我的腿都软了，冷汗一个劲地冒。我们都强迫自己冷静下来。最糟糕的是，这个时候我们的通讯全部中断了，前面好像也没有了路，余震一阵阵袭来，我们接近了崩溃的边缘。”回忆起这些，王磊的眼泪忍不住流了出来，堂堂的硬汉子，在这一刻像个孩子。
徒步探路 跌倒在滑坡 3勇士消失8小时
通讯中断，前方没了道路，余震不断，王春说在这个时候就像掉进了深渊，叫天天不灵，叫地地不应。该怎么办？该怎么办？三人互相看了一眼，3个硬汉用这种方式相互支撑，相互安慰。随后，三人商议，决定王春、王磊2人徒步探路，到樟木口岸与武警交通汇合，吴清站留守看护挖掘机。
6:30左右，王春和王磊沿着樟木方向，踏进了通向樟木口岸的318国道，路上看到的情景让2个硬汉震惊，“有些山几乎一半都踏下来了，连路基的影子也找不到了。318国道原本有双车道五六米宽，现在一边在塌方，一边成了山谷的悬崖，我们像是在悬崖上行走，而两边的山好像随时都会倒下来。”王春说现在想想还后怕。
信号中断，3勇士消失，常林集团的办公室急成了“热锅上的蚂蚁”，他们千方百计联系，可是都没有消息。“我们每个人手里都拿着手机，董事长及集团领导到守候在电话机旁，大家的心都提到了嗓子眼了，几个小时像几年。”常林集团高总介绍说。
“我怎么打电话都打不通了，信息也不回，我开始胡思乱想，忍不住就哭了。反而是儿子来安慰我，说他爸爸一定会没事，或许手机没电了，或许没信号了，我就抱着儿子哭。”王春的妻子王冠香回忆起那几个小时，眼圈又红了。
王春和王磊徒步走了14公里时，迎面而来一辆武警部队的通讯车。“见到通讯车的时候，那种感觉比过年还好，终于见到人了，终于见到人！”王磊介绍说无法描述当时的心情。王春和王磊搭车在中午12点到达樟木镇驻地，
“整个镇子已经面目全非，满目疮痍，到处都是坍塌的房子，路边是滚落的山石、泥土、大树，整个镇子只有1条单行道路可以通行，村民已全部转移，只有部队官兵和警察，太惨了！”眼前的情景，超出了王春和王磊的想象。随后，他们通过武警的通讯设备与公司的领导取得了联系，他们才知道他们“消失”的这8个小时，让公司领导和家人受了多少煎熬。
当务之急是尽快回去与吴清站汇合，然后投入到抗震救灾。武警部队赴尼泊尔的突击队在樟木口岸，王春和王磊距离口岸还要有10公里，如果直行需要过4道Z字型山路可以到达，可是这条山路斜坡陡峭，异常危险。部队奉劝王春和王磊在想其他办法。可是，如果一味等待，就无法完成抢修道路任务，那岂不是“熊包”了？王春和王磊随即决定前行，哪怕刀山火海也不能往后退。只有一个信念，出来了就代表中国，不能给祖国抹黑！
松软的塌方层，随时滚落的石块，树木和杂草丛生，危险无处不在。王春和王磊小心行走，可在一处塌方层处，王春一脚踩空，跌滑到了滑坡下，“我赶紧冲下去，看到王春的脸上已经‘挂花’了，鲜血直流，最糟糕的是脚也崴了。可王春一句话也没说，让我搀扶着继续往前走。”王磊说起王春，翘起了大拇指，而脸上仍留有伤疤的王春“嘿嘿”一笑。
经过3个小时不停顿的前进，王春和王磊到达樟木口岸时已经是下午四点钟了。王春和王磊先办完相关手续，又马不停蹄的赶去和吴清站汇合，将车从樟木镇检查站处把车开到口岸集合点，安排完车辆时已是凌晨12点了。连续行走，连续开车，紧张、饥饿、劳累，让王春、王磊和吴清站3人精疲力竭。
尼泊尔抗震救灾 向世界展示“中国速度”
5月4日，部队领导第一次安排常林集团力士德挖掘机展开作业，任务是抢修临时道路和吊装钢架板桥。接到任务后，王春、王磊和吴清站积极配合武警官兵的工作，很快完成任务。下午4点，突击队接到命令，急需安排挖掘机迈出国门，到对面的尼泊尔救援抢修道路，常林集团力士德挖掘机第一时间就被选中。部队领导看完力士德挖掘机后提出让真正的国产设备走出国门，踏上异国救援并保留力士德挖掘机大臂上的标志。这让王春、王磊和吴清站激动不已。
随后，第1台力士德挖掘机迈出国门经过中尼友谊桥到尼泊尔境内展开作业，抢通塌方道路。
5月5日，第2台挖掘机迈出了国门，投入到尼泊尔的道路抢险救援中。
5月8日，距离樟木口岸30公里的巴多比斯镇道路抢通，中尼大通道第一次全线打通。在这期间，王春作为技术服务人员，多次进入尼泊尔为各类机械设备进行保养维修，“当看到中国军人驾驶者国产品牌的挖掘机，让鲜艳的中国国旗飘动在异国他乡的上空时，我哭了，前期所有的苦都值了！”
5月12日下午3点，余震7.5级，大地瞬间剧烈抖动，原先裂纹的房子倾斜、倒塌，山上的滚石往下“飞”，满山烟幕笼罩。“我和武警战士第一时间往外跑，当时腿都软了，第一次感觉死神离得这么近，现在想想都后怕。”对于这次余震，王磊至今都有所敬畏。
“在抢险到一户人家时，我们心都碎了。一块重有三四吨的大石头 垂直落在了房子中间，一家老少6口人都压在了下面。我们拼命的挖，可是却已无能为力，生命在此时是那么渺小。”说道这些，王磊，这个黝黑的汉子眼泪忍不住往下流。
5月13日2台力士德挖掘机被从樟木口岸调到尼泊尔加德满都至基隆段抢修，其完美的表现再次为救援工作贡献了力量。
5月17日，喜马拉雅大救援，生命通道全部打开，向世界展示了“中国速度”。
5月25日，出国的设备全部返回中国，在樟木口岸武警交通部队举行了盛大的凯旋仪式。
5月31日，2台赴尼泊尔抗震的挖掘机和另1台参加救援的挖掘机返回拉萨。
6月8日，3名勇士和3台参加尼泊尔抗震救灾的力士德挖掘机返回临沭常林集团。
在整个救援过程中，力士德挖掘机没有出过一次故障，且每次都能以最快速度完成任务，这让世界各国的救援人员都翘起了“大拇指”，也打响了挖掘机“中国制造”品牌。
“历尽千辛万苦，我们完成了尼泊尔抗震救灾任务。和我徒步8小时的王春已经42岁了，为了尽快到达樟木口岸，我们没有带水和食物，他受伤后边走还边鼓励我。进入樟木口岸后王春一直在不停的为各种车辆做检修保养，和吴清站几次进入尼泊尔境内，更换车辆部件，做保养，坚持到了最后一分钟。在那种特殊环境下，我们只有一个信念，我们是代表中国的机械工人，我们更代表了山东常林集团，所以只要有一口气，我们就不能丢失尊严和意志！”王磊说。
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