比停产还难受！操控不输3系，油耗低至6.3L，30天仅卖277台

纵观国内汽车市场，虽然随着自主品牌的崛起，紧凑型SUV迎来了春天，销量得到了突飞猛进的增长，也出现了很多经典的国产标杆车型，但是要说市面上最受欢迎的车型，那么绝对是轿车无疑，这一点从A级车和B级车恐怖的销量数据就能看出，由于轿车领域存在着巨大的竞争压力，故而两极分化非常的严重，标杆车型销量一直很好，就拿B级车市场来说，像大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞一直都是市场常青树，但是也有很多经典的车型，渐渐的被市场抛弃，月销量惨不忍睹，就比如今天我们的主角马自达阿特兹。

曾几何时马自达这个品牌，在国内凭借着出色的操控性，以及拉风时尚的颜值，深受广大消费者喜爱，尤其是马自达6的上市，瞬间迷倒了很多的80后，马自达6在沉寂几年之后，全新的马自达阿特兹上市之后，刚开始也是迷倒一片，其不仅颜值碾压奥迪A4L，同时还拥有着“人马合一”的操控性，不过随着时间的推移，再加上“异响门”事件的影响，让马自达阿特兹渐渐的淡出了消费者的视线，销量方面一落千丈，就在刚刚过去的1月份，30天销量仅仅才277台，这样可怜的月销量，在B级车市场来说，真的比停产更加的难受，怪不得马自达阿特兹会有7万的员工优惠政策，比停产还难受！操控不输3系，油耗低至6.3L，30天仅卖277台！

虽然马自达阿特兹这款车，目前即将的处境“比停产还要难受”，但是不得不承认各方面的表现还是非常不错的，首先在外观造型方面，说真的就颜值的打造上来说，阿特兹完全碾压同级别的合资车，甚至都有和奥迪A4L扳手腕的资格，整体颜值真的很符合年轻人的口味，前脸方面，采用了马自达家族化的熏黑中网，配合两侧细长的大灯，不仅品牌辨识度特别强烈，同时还散发着较强的视觉冲击力，车身侧面，整车的线条流畅，车身大气修长，同时还配有多幅式的铝合金轮毂，走在路上尽显运动气息，此外微微上翘的尾喉也是成为了画龙点睛之笔，配合双边排气管，特别的拉风时尚。

马自达阿特兹内饰的打造上，个人觉得太过于拘谨，如此布局之下给人一种特别小气的感觉，尤其是小巧玲珑的悬浮式中控屏，并没有散发出较为浓郁的科技感，不过好在用料方面还算上心，弥补了布局中的缺陷，整车周围都采用了大面积的细腻软材料，再加上较多亮眼镀铬饰条的点缀，档次感方面还是比较ok的，空间方面，马自达阿特兹优势也是不大，整体的三围数据处于同级别中等水平，整车的长宽高分别是4870mm*1840mm*1451mm，轴距为2830mm。

值得一提的是，马自达阿特兹这款车不仅基础配置齐全，同时全拥有着非常齐全的主/被动安全配置，整车配有LED日行灯、侧安全气帘、方向盘加热、胎压监测、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、上坡辅助、车身稳定控制、防抱死制动、制动力分配、牵引力控制等等，在行车中也是比较的安全可靠，比同级别的德系日系车来说，阿特兹的配置十分的厚道。

至于动力方面，马自达阿特兹搭载有两款自然吸气发动机，分别是2.0L和2.5L创驰蓝天引擎，传动系统方面，与之匹配的是清一色的6挡手自一体变速箱，最大马力分别是158、192匹，峰值扭矩分别为202、252牛米，百公里油耗低至6.3L，值得一提的是，阿特兹还全系标配双独立悬架，再加上不输3系的操控性，可玩性非常大。

售价方面，该车起售价为17.58万，目前也是有着最大2万的优惠力度，可是由于品牌辨识的太差，故而销量越来越低迷，比停产还难受！好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！