新手阶段
有驾照开过车知道功率是什么?扭矩是什么?能够熟读发动机曲线图,全文背诵并家长签字了解自然吸气、涡轮增压、机械增压的区别理解麦弗逊式、双叉臂、多连杆等,承载式车身和非承载式车身,独立悬挂和非独立悬挂等清楚准确的说出大众的套娃脸...不,运用家族设计语言的车型!
高手阶段
日系要非主流读法:帕杰罗要叫山猫,兰德酷路泽叫陆巡或者直接叫LC
雷克萨斯就念凌志,讴歌念阿库拉,英菲尼迪念无限(要与他人读法背道而驰,显得渊博又深厚)案例:我还是喜欢90年代哄大(HONDA)的红头NA机子
德系全部高冷的读编号:宝马E46,奔驰W221,奥迪B6美系只谈老式纯种肌肉车,大排量既是回忆又是情怀,野马是PONY CAR,娘死人家啦!
雪铁龙谈WRC和勒布,丰田聊进藏和中东战区神车(海拉克斯),保时捷说后置后驱和GT3宝马必说经典直六,本田大红头,马自达转子引擎,三菱EVO升功率惊人谈4AT或5AT变速箱,成熟可靠,配合默契
说6AT变速箱,行业标准聊8AT变速箱,高端品牌,豪车标配唠双离合,拳拳到肉,换挡迅猛讲CVT,平顺丝滑无顿挫如果被问及9AT和序列式变速箱,要轻蔑一笑:开过,还可以!(总之,不懂的时候,笑就对了)
老司机阶段
该阶段已经初出茅庐,可小试牛刀于4S看车和图片评车领域1.敲钢板,围绕车身敲一圈,与挑西瓜同理可解(注意分清车身钢板和塑料的位置,以免露怯)2.关车门,关门声厚重,可以满意的点头并抱有若有若无的微笑;关门声清脆,眉紧锁并摇头(全程不可说话)3.踹轮胎,不要问我为什么,这是老司机心口相传的试车秘术(不过,要提前了解物理学,力的作用是相互的,踹轮胎的动作要虚实结合,以免被弹飞)4.听声音,点火发动,打开机盖,用一支机密的螺丝刀,一端放在发动机上,一端抵住耳朵,听!若被问及评下自己的座驾?
燃支烟,开瓶酒,然后开始你的汽车之旅:
我人生中的第一辆跑车是法拉利,是在18岁生日的时候爸爸送我的,尽管我至今没叫出TA的型号。说实在的,当时我对汽车的发动机,转速,加速时间并没有太深入的研究,对汽车也了解的很少。但TA全身所算发出的浓浓的工业气息,让人沉醉。TA的每一个棱角,每一个精心设计的凹槽,都显示出人类智慧的力量与魅力,让人无法自拔。 我到现在还记得,当我第一次操控TA时,旁边朋友羡慕的眼神,让我瞬间觉得:我已经成为了男人!速度是男人力量的延伸!我想,每一个内心渴望激情的男人,都会像喜爱美女那样,迷恋上跑车。我每次去看车展的时候,望着哪些令人着迷的跑车和它们身边身材诱人…我都会情不自禁...这就是一辆跑车对男人的诱惑, 虚荣心以及对一切刺激事物的追求!最后,这辆车已经出手了,因为每次4节南孚聚能环电池的消耗,让我有些吃紧,所以我觉得做个爱护生态的环保人士!但TA30米范围的无线遥控,让我骄傲至今......
键盘车手阶段喷美系,费油、做工糙、变速箱废物喷日系,皮薄、不安全、底盘太零散喷德系,烧机油、毛病多喷韩系,样子货喷法系,忽悠情怀、设计反人类喷英系,卖得贵还不中用(加价虎,七折豹)喷意系,纽北跑不过911,跑不过GTR,跑不过秦...喷国产,恩......还是别喷了,因为容易被喷!
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