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记者拨打50次订票电话未能订到车票
春运期间,通过电话成功预订火车票需要看运气。片

  晨报记者 江华 实习生 沈捷

  2011年春运火车票销售昨日进入第二天。开卖首日出现的提早10多个小时到火车票“大卖场”排队最终失望而归的情况,能否通过铁路电话订票热线解决?

  对这一问题,前天和昨天两天,晨报记者连续在新车票开售第一时间拨打95105105订票热线,结果显示,想要电话“秒杀”火车票似乎相当困难:在拨打的超过50次的电话中,晨报记者要么遭遇“电话忙音”,要么遭遇“系统繁忙”或是“操作失败”。最终,一张火车票也未订到。

  对此,业内人士提醒说,火车票新票开售后的前20分钟是“抢”热门票的黄金时段,一些热门方向的车票更是在两三分钟内,就会被“秒杀”一空。

  首日体验:

  近10次拨打无一成功

  晨报记者选择体验的是通过铁路电话订票热线95105105,预订较热门的1月19日、20日上海到成都的硬座票。而为节省“抢票”时间,记者事先详细研究了铁路订票热线的菜单设置,如哪些选项可以最快订票,哪些说明可以直接跳过。

  9日下午3点一到,记者立即拨通铁路订票热线,快速“冲向”下级菜单。谁知1分钟后刚输完车次,订票系统便“卡了壳”——反复播报“请选择车次编号”,但不论记者输入任何上海至成都的车次,均无反应。

  无奈之下,记者只得重拨订票热线,这次在选择始发车站后,订票系统语音提示“系统繁忙,请稍后再拨”……

  记者统计了一下,在当天15时20分前,记者拨打订票热线近10次,但结果不是遭遇“系统繁忙”便是“操作失败”,最终连车票是否售罄都未能查询到。

  当天16时20分,记者终于成功输入完订票信息,但此时,1月19日上海至成都的K282、K351、K696、K290等全部列车的硬座票都已售完。

  昨日再体验:

  拨打超30次,老问题再现

  昨日14时59分,记者提前拨打订票热线,但电话一直是忙音。2分钟后终于接通,但很快又出现了9日一开始遇到的“卡壳”情况。

  15时04分,记者再次拨打订票热线,谁知1分半钟后又出现“系统繁忙”的提示。15时11分,记者第三次拨打订票热线,在输入了1张硬座票的情况下,订票系统提示“输入票数已超过规定数量”……

  记者统计了一下,当天记者共拨打订票热线超过30次,其中只拨通了4次。而结果与1月9日一样,没有一次能成功订票。

  系统设置:

  错一步很可能要重头来

  在两天的“抢票”体验中,铁路订票热线菜单的设置着实很让人“抓狂”。

  如通过订票热线查询好某趟车次无某种席位的车票后,订票热线并不能返回上级菜单,选择该车次其他席位,而是需要从头再来过,再次输入乘车站编号、到站编号、车票数量等。

  如果选择的某趟列车无余票,想查询同样方向的其他车次,旅客则要回到订票热线菜单的最开始处,重新输入随机认证码等。

  此外,订票热线用数字编号代替出发及终到站名称,除了给出沪宁杭等少数车站的编号外,很多城市需要旅客自己通过长途区号找到对应的数字编号,如果旅客不知道对应的长途区号,只能挂断电话。

  最令人不解的是,整个订票系统除了投诉选项外,没有任何人工接听服务。而针对订票系统中的投诉选项,记者在前天10时、12时、15时,昨天14时、16时等时段,多次拨打但均未能接通。

  [相关新闻]

  春运高峰电话订机票可走“英语”捷径

  ■国航、东航、南航均证实,中文客服繁忙时可选英文,甚至可选日语、韩语■订火车票无捷径,因热线仅提供中文服务

  晨报记者 江华 实习生 沈捷

  春运期间如何更快地买到票其实有窍门:有网友曝料称,往年春运订票高峰期间,拨打航空公司订票电话曾出现过有趣的现象,中文服务热线如果打不进去,选择英文可能会“畅行无阻”。

  网友的说法是否真实?昨日晨报记者分别拨打了国航、东航、南航等国内三大航空公司的订票热线。

  东航、南航的中英文客服很快接通。其中,东航英文客服在听到记者说中文时迟疑了一下,但很快以普通话对答,并表示如果中文客服电话打不进,可选英文电话预订国内机票。

  有意思的是,东航英文客服甚至还“友情”地提示说,订票高峰期如果中英文客服都打不进,还可选日语或韩语线路,“后两个打的人比较少。”

  南航英文客服则表示,如遇中文线路繁忙,可改选英文及日、韩等其他语种订票,“这几种客服一般也能讲中文。”

  国航中文客服半分钟未能接通,于是记者改拨英文客服,客服建议,“最好还是讲英文,但如果中文的确太忙,能接受中文订票。”

  春运火车票是否也能采用这样的窍门?记者查询铁路95105105订票电话发现,该热线只有中文服务。

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