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为什么飞行员在空中不会迷路?

有人可能要问,天空那么大,航线那么多,并且没有路线标记,飞行员会不会在天上迷路找不到方向?

其实不单汽车驾驶员,航运船员会迷路,同样在天上的飞行员也会迷路,不过他们不叫迷路,叫“迷航”

首先要解释飞行员为什么不会迷路的问题:

相对于汽车和航运来说,其实飞机更容易迷路,因为天空实在太大了,加上没有没有真正的“道路”

所以只要随便转几个方向或者掉一下头都非常容易找不到方向感,就像一只无头苍蝇乱飞

为了解决这个问题,飞机上也同样加了类似【导航】的仪表,这种仪表是同时具备分辨东西南北和高度的,这样才能让飞机在没有道路的天上有方向感,这就是飞行员不迷路最主要的原因

简单的来说就是靠导航,这种就是电子导航,是飞机飞行的主要方式,但是有时候机器会失灵或者仪表出问题,不能电子导航了,这时该怎么办呢?

比如在二战时期以前的大多数飞机都是没有电子导航的,而这时靠的就是地标导航,也就是所谓的用眼睛来导航

是的,你没看错,就是直接认标记物来导航,这是当时每个飞行员的必修课,首先就是看一百遍地图记住每一条河流每一座大山

但是这样的方法到了二战后就行不通了,因为此时的飞机飞的更高更快,单纯的以目视来导航非常的困难,而且如果是有大雾或者下雨的话更加看不清方向,于是这种方式被抛弃

于是人们又发明出了无线电导航,这种导航技术跟电子导航差不多,但是更容易操作,因为这种无线电导航不需要雷达,它可以接受在地面的信号塔发出来的超声波来接收信号

这种超声波同样可以分辨出方为,河流,山川,塔台,高度等等,这样飞行员就能在茫茫的天空中分辨出自己的位置不至于迷路了

到了21世纪后人们又相继研制出了惯性导航,星基导航,计算机导航,尤其是计算机导航,几乎是融合了前面几种的功能,所以飞行员就算在茫茫的天空中也不会迷路了

机载导航会把所有航路的信息,飞哪条航线,飞多少高度,都会给你算算的清清楚楚,所以根本不用担心迷路的问题

就算是所有导航系统都坏了也没关系,这时你可以找塔台帮忙,塔台会告诉你飞到哪里了,飞到多高了,该在哪里停了,都会跟你说的……

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