你到底怎么选的主机，搞得船跑的那么慢？

主机选得不好，可能真的会使你船跑得不及预期，船性能达不到要求，你可摊上大事了。

要想选正确的主机还得看上面这张图。看看螺旋桨的运行特性。

上面的L1L2，L3L4连线为主机的恒转速直线，L1L3和L2L4连线为主机的平均有效压力线，主机的平常运行范围必定要在这张图区域内。

有同学说了，那咱就直接取个最大的点不就行了吗，这样的想法真是太傻太天真。

在图上，螺旋桨的运行区线为2号线和6号线。6号线为轻载线，2号线为重载线，6号线为船舶在理想状态下，通常是在船舶刚建造好的时候，船体光顺，表面干净，螺旋桨表面整洁。而2号线为船舶运营了一段时间后，船体有污底，螺旋桨表面不干净，船体阻力就大，在螺旋桨同样的转速下，主机负荷明显升高。

在这样的情况下，如果选取主机的最大负荷点为螺旋桨的工作点，那船体污底了船速同样的转速主机就会超负荷，同样的负荷下，船速就就明显下降了。

所以必然要有个功率裕度的选择，拿到船模实验报告后，核算出船体阻力，根据螺旋桨的特性选取合适的功率，如果有轴带发电机，也要一并核算到主机运行功率上，考虑到重负荷曲线，通常选取10%-15%的海上功率裕度，在此基础上，根据主机的燃油消耗率适当增加发动机的10%的主机运行功率裕度，这才是正确的选取主机的方法。