从金岭乡出发，前往G318国道上的林芝八一镇，放弃走绕路耗时的G349国道，继续沿着藏东这条颠簸、泥泞、尘土飞扬、翻山越岭的，在建的中线G558向南直行。第一段是抵达念青唐古拉山南麓的人迹罕至的嘉黎县尼屋乡，沿途雪山、尖峰、湿地连连，美景在路上；而后伴随雅鲁藏布江支流易贡藏布前行至易贡藏布大桥，小沟变小溪，溪水成河流，易贡藏布江发源地景观；第三段仿佛回到人间，在参天的原始深林中傍着水流湍急的易贡藏布，抵达G318上的通迈大桥；最后沿着川藏南线G318，在风雨中抵鲁朗观南迦巴瓦，过林芝到拉萨。此段路程其实风景极美，似乎随手举机即可收获美片，本应在尼屋乡和峡谷中仔细游览，但由于国内疫情起伏，我们需要赶到八一镇去做核酸检测，否则“返回人间”的我们将会被阻止前行，所以一路上过于匆匆，一带而过。
在西藏除了熟知的川藏南北线G318/317，以及由东到西的三条川藏南北线之间的中线（连接线），塔公草原上的G248、雅砻江大峡谷中的G227和澜沧江畔的G214,，极少有人知道在藏东的冰峰谷壑之中还有一条在建的川藏中线，走过的人更是少之又少，这条路就是G558，目前公路已经修到边坝县，剩余的道路断断续续，还多为在建的沙土碎石烂路。这条穿越藏东秘境的道路沿途多是让人望而生畏的高山冰峰和连绵不绝的峡谷沟壑，但沿途的布加冰川、萨普神山、炯拉措冰湖、达木寺骷髅墙、万亩沙棘林、易贡藏布大峡谷……一个接着一个，个个都能摄人心魄，绝非沿川藏南北线的传统川藏之行可比。我们接下来就是要继续沿着这条路前往尼屋乡，又是一个大山之中的世外桃源，但沿途路况绝对还尚属“驴友”之路，且几乎罕见人迹，但美景连连。
沿途一直有连绵不断、大大小小、远远近近的雪山伴随，随时抬手似乎都能够拍到白雪皑皑的雪山、被退化的冰川咬蚀的尖峰、代表深秋的金黄色的湿地，以及行只影单的野牦牛。尽管这里沙石遍地，但水资源很丰富，山脚下的湿地草滩上布满弯弯曲曲的流水，逐渐汇合形成小溪，无数的小溪又进一步的汇合成河流，最后都汇入易贡藏布江。一路向南，海拔逐渐降低，山中植被也从草滩逐渐看到树木，甚至成片的原始深林
进入嘉黎县就可以看到路旁流淌的江水了，易贡藏布（在藏语中，“藏布”的意思是江河，“曲”的意思是小河小溪），故也称易贡河，雅鲁藏布江的二级支流，流量很大，由西北至东南流经嘉黎县(尼屋乡)、波密县(八盖乡、易贡乡、通麦镇)，穿过G318上的通麦大桥后，汇入雅鲁藏布江的一级支流帕隆藏布，全长295千米。
横跨在易贡藏布江上的公路大桥已经建好，是一座铁桥，桥下巨石累累，水路湍急。跨过大桥，来到易贡藏布的左岸，伴随滔滔江水一同南下走向G318国道上的峡口。
继续前行，前方的景象恍如隔世，植被越来越茂盛，甚至可见原始森林，完全是一副南国风光，我们应当是进入西藏海拔最低的林芝市了。不过眼前的道路却是越来越烂，似乎生怕我们会忘记藏东的艰辛之路，努力加深我们的记忆。 终于看到山里人家了，易贡藏布峡谷的峡口在G318上的通麦大桥，这里是易贡藏布与帕隆藏布的汇合处。只要在2015年前走过G318国道的人都会知道通麦大桥，这里曾是G318上著名的咽喉要地，往往一堵就是几个小时，被称为通麦天险。如今这些已经都成为了历史，一座修建的双车道公路大桥横跨在江水两岸陡峭山峦之间，桥下易贡藏布汇入帕隆藏布，波涛汹涌。 天气骤然突变，风雨交加，但还算幸运，乱云之间算是看到了南迦巴瓦。天气太冷了，不敢久留，我们很快就离开了鲁朗（因为接下来下一个行程从拉萨出发的沿着新G219的滇藏之行中，我们还会再来鲁朗）沿着G318西行，当晚停留林芝市后，次日前往拉萨。
终于看到拉萨河与布达拉宫了，历时15天的2021年川藏之行结束了。回顾行程，环绕蜀山之王贡嘎山，穿越雅砻江峡谷访问神仙居住的地方，在金沙江畔陡峭山梁上游览红教大寺，在西藏门户昌都黄教大寺中与藏民共祝强巴节，在藏北高原奇峰之上的孜珠寺与藏民一同转山，为游览世界上最大的悬冰川而在风雪之中翻越数座5000米以上的高山。最令人难忘的是还沿着G558这条在建的川藏公路中线走过了藏东的神奇秘境，在人迹罕至的冰峰谷壑中见到了众多著名的雪山冰湖，在颠簸崎岖尘土飞扬的路上留下了难得的景观美片。西藏建设日新月异，相信在不久的将来G558这条穿越藏东的公路将会变成旅游热线，不过到那时，这片冷寂的原生态西藏将定会热闹起来，车流不断，游人拥集，圣洁的冰峰神山可能会失去往日的容颜，至少会缺少那些久违的的探险之感。在临近耄耋之年走过此程，深感万幸，一路之上虽为艰险辛苦，但回顾走过的路，看过的景，我觉得还是非常值得的！
至此我的2021年川西藏东之行的游记就全部载完，谢谢诸位博友一路欣赏！
待续：2021【滇藏行】01-从拉萨到边境公路新G219
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