毫无疑问，一汽大众佛山四工厂无疑是大众汽车在中国建设的最先进的工厂。通过和笔者以往所参观过的各种汽车工厂相比（包括在8月参观的一汽大众成都三工厂），一汽大众佛山四工厂的硬件实力绝对算得上世界一流水准。不论是从工厂的布局，还是从各车间的设备先进化程度来看，这样规格的工厂都成为了制造一款好车的基础保证。因此，一汽大众佛山四工厂不仅仅会投产国产高尔夫7，在其之后国产的全新奥迪A3也会一同共线生产。而这两者，都将基于大众全新的MQB横置模块化平台制造。
关于全新的高尔夫7，相信近期国内各大主流媒体已经推出了各种各样的相信评测，我在此也就不对车辆本身进行过多的解读。而既然我们探秘的是工厂，自然大家更为关心生产高尔夫7的全新平台——MQB横置模块化平台了。
所谓MQB平台即为德文Modularer Querbaukasten，翻译成英文就是modular transverse matrix即横置发动机模块化平台的意思。目前，大众集团在B8 A4级别以上都是采用的是MLP纵置发动机模块化平台制造，而MQB的出现则是为了替代A4以下PQ系列平台车型的生产。而PQ系列平台恰恰是目前大众集团在华生产的主要平台。因此，对于国内消费者来说，MQB平台的到来显得极具意义。因为接下来，大众在华生产的主流车型，从未来新一代迈腾以下（包括新一代迈腾）都将基于全新MQB平台打造。因此，作为这个平台在华国产的第一个载体，高尔夫7的标杆意义十分明显。而从也恰恰说明了高尔夫7的品牌号召力，以及大众汽车所抱有的重望。
相比起过去的PQ系列平台，基于MQB平台制造的整车在车辆的前桥部分都是基本的相同的横置前驱设计；只不过在这之后，不同的车辆将会做出相应的调整，从而以此来达到最大化的共用零件和降低开发成本和时间的目的。因此，在MQB平台上诞生的车型会共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，共享比例大约达到整车零部件的60%。这样的研发和制造成本优势，对于大众在市场竞争力上的提升是不言而喻的。因此，相比起高尔夫6，高尔夫7将会更快的克服产品上市初期产能不足的问题，大约半年之后，高尔夫7就可以保持稳定的供应量。而在此之前，高尔夫7的月产大概在5000台左右。
另外，在MQB平台上大众还引入了更多高级别车型上才会装配的各种电子辅助和高级娱乐配置，以提升整车的价值感。例如：基于摄像头的交通标识识别系统、疲劳驾驶检测系统、ACC自适应巡航系统、车道保持辅助系统、环境侦测，VAQ前桥电控横向差速器，可变助力转向系统甚至主动乘客保护系统，多次碰撞自动制动系统也都有所配置。这点，在高尔夫7上已经有很明显的体现，这个级别高尔夫7所能选配的ACC自适应巡航系统实在是提升车辆价值感的品质。而在全新的奥迪A3之上，相信会有更多高级配置的出现。可以说，MQB平台的出现整体的拔高了国内紧凑级市场的车型的配置。
因此，从接下来的形式来看，全新高尔夫7必定会在国内紧凑级车市场再次刮起一股旋风。而以一汽大众佛山四工厂作为坚实的基础，一汽大众未来还将有大概四款左右的车型在此工厂投产。相信凭借于此，一汽大众又能在2105年，轻易的实现其180万辆的产销量。而随着这一目标的达成，一汽大众也将在中国市场走得更高、更远。
