欧洲之行的城际（国际）交通
我从柏林乘飞机到塔林的波兰航空的小型飞机。票价不贵。是波兰航空，不是廉航。虽小，飞了很平稳。
我这次欧洲自由行，行程58天，跑了20个国家。主要行游了以下国家和城市（乡镇），按顺序是：慕尼黑（德国）--火车柏林（德国）--飞机塔林（爱沙尼亚）--巴士里加（拉脱维亚）--巴士维尔纽斯（立陶宛）--巴士华沙（波兰）--火车克拉科夫（波兰）--巴士布拉格（捷克）--火车捷克克鲁姆洛夫（捷克）--专车维也纳（奥地利）--巴士布拉迪斯拉发（斯洛伐克）--巴士布达佩斯（匈牙利）--巴士贝尔格莱德（塞尔维亚）--公交巴士的士蒂米什瓦拉（罗马尼亚）--火车布加勒斯特（罗马尼亚）--火车索非亚（保加利亚）--中巴斯普科里（马其顿）--巴士普里什蒂纳（科索沃）--巴士斯普科里（马其顿）--巴士塞萨洛尼基（希腊）--火车雅典（希腊）--渡轮来回圣托里尼岛（希腊）--雅典--巴士地拉那（阿尔巴尼亚）--巴士布德瓦（黑山）--巴士科托尔（黑山）--巴士杜布罗夫尼克（克罗地亚）--巴士斯普利特（克罗地亚）--巴士莫斯塔尔（波黑）--巴士萨拉热窝（波黑）—巴士萨格勒布（克罗地亚）--巴士卢布尔耶那（斯洛文尼亚）—火车萨尔茨堡（奥地利）—火车慕尼黑（德国）。上述文字中小一号的就是两城市间的交通工具。
欧洲的所有火车站都是敞开的，无安检，上车也不检票。开车以后会有人前来检票。这和意大利境内火车不同，意大利火车在上车前要打洞，检票事可能碰到可能根本就碰不到，我的感觉，机率是三分之一吧。进入火车站后，最重要的是观看站里的电子显示屏，清楚你所要乘坐的列车停靠的是哪个站台。欧洲的火车都是很准时的！这里，我肯定应该先看懂你的火车票，上面是什么地方到什么地方，什么车次，关键的是什么等级不能坐错。还有就是订座，他们那里还有这一招。买了车票不等于一定有座位，但实际上99%有座。除非碰到非常拥挤之时，似乎很难。
我在上海预订慕尼黑到柏林火车票时，就遇上了，考虑到不要碰上麻烦，就预订座位，每人多出40多元人民币，买个安心。果然如此，慕尼黑到柏林的列车上，人不少，如没订座，我们完全可能手足无措。但在卢布尔耶那到萨尔茨堡的火车上，很空的。恰恰我们所在的一个包厢，半路上上来母女两人（新加坡华人），声称订座的，我才恍然大悟，自己没有订座。于是让座给她们。好在很空，仍坐在那儿。
另外发达国家，如法意奥德等国，火车票都是一个月的有效期，没有车次。这一班没乘上，下一班也可，过几天也可乘，只要没用过，一个月内有效！自己看了不是十分明白或有疑惑，可请当地人帮助，他们都很热心的。我就得到过很多帮助和指点。
上下两图是罗马尼亚首都布加勒斯特火车站，马马虎虎，还不算太小，也不太差，就是火车的陈旧令人想起那遥远的年代。
乘火车，除了罗马尼亚、保加利亚和希腊的火车，与我们八九十年代的车差不多，其余国家的车的舒适度都大大高于我们目前的动车和高铁，只是速度比不了。
欧洲的巴士，舒适度总体上不及拉美国家的巴士（玻利维亚除外）和泰国、马来西亚的巴士。这个，我在2015年自由行法西葡时已有体会。当然我此次各地还是有不同的，匈牙利以北的国家还算不太差，座位前后较宽敞，有非常干净的洗手间并开放。上车前放行李箱也不收取什么费用。而匈牙利以南的国家，车况马马虎虎，基本上无洗手间；即使有也紧闭大门，不开的。上车放行李基本上都要收取1欧元的小费，如收当地货币，还略高于1欧元。
下图是在维也纳乘坐到布拉迪斯拉发的巴士，停在路边等待乘客。
上下两图是阿尔巴尼亚首都地拉那的国际巴士站，就是一块空场地，一边建造了一排平房，一个个小房间就是一家家客运公司，经营着某几条线路的客运。到黑山首都或布德瓦、科托尔的车票都在6号小房间出售。收欧元的，没有什么候车室的。
上图是塞拉热窝火车站，一片萧条，LP上说有火车开往萨格拉布，过去一问，没有了！
上图是斯洛文尼亚首都卢布尔耶那的汽车站，小小一间平房，我开始简直不敢相信这就是首都的车站。如放在天朝，恐怕江南乡镇的车站也比它气派堂皇。里面也仅仅只有四五个售票窗口，所有的巴士停在马路旁。
上下图则是卢布尔耶那的火车站，还不错，里面专门分出卖国际车票的窗口，服务态度很好。
花花绿绿的车身可能是行驶国内的，国际间的列车则正规了，没有乱涂鸦。站台多么简单，有几个座位可以坐着等候休息。
火车上带自行车是可以的，并有相应设施。这方面，人家在“绿色出行”上做了言行一致！
下图，这是从捷克克鲁姆洛夫开往维也纳的专线车，如是点到点（旅馆），900克朗。可载乘客8人。此内容，我准备与我路上遇到的几个难点一并专门发文介绍，并附地址地图，方便自由行朋友。因为有些内容，网上不详，搜索不到。
下图是奥地利萨尔茨堡的火车站外貌，虽外观不怎么样，内部却是样样都有，信息咨询、售票、自动售票、超市和饮食店。
