随北京古迹群山西四日访古，原平普济桥是目标之一，这是一座石桥，外形接近著名的赵州桥，有小赵州桥之称，同样采用了双拱劵的“敞肩拱”设计，几乎是赵州桥的缩小版。只是主桥拱劵弧度与赵州桥相差甚远，技术含量也就相差很多，有画虎画成猫的感觉。仔细看了一下普济桥的介绍文章，虽说该桥是金代创建，只是金代的桥梁构件留下多少也是个未知数，浮雕基本是清代的，显得很新很新。在1830年大洪水中石桥全部垮掉，好在石桥可以利用旧构件复建，在这次复建中提高的拱劵的高度，减少了拱劵的跨度，完全改变了石桥拱劵的弧度，与赵州桥的外观越差越远。为了弥补拱劵的高度产生的坡度，只能加大了引桥的长度，所以，这座石桥总长度90米，两侧引桥各30米左右，石桥主体只有30米，主拱劵高度6.5米，跨度19米（赵州桥跨度37米，高度7米），两侧双拱劵的“敞肩拱”，加上清代的浮雕装饰，形成普济桥的特有的亮点。
先说桥面，这座石桥的交通功能已经废弃，据说当年做为唯一的交通大道风光无限，也是慈禧避难时选择的通道，如今河道荒草遍地，垃圾堆积，唯有垂柳依旧摇曳。当我走到石桥的桥面，古老的桥面石条板凸凹带着历史的包浆，肯定了石板的历史地位，一定比浮雕要久远的多，更惊喜的发现桥面上的道路竟然有凸起的两根分割线，把桥面分成三条道路，这可能是最早的交通功能分隔措施，可以载入交通的史册了，我大胆猜测中间是人行道，两边是车道。
普济桥桥身两边均置雕石实体栏杆，分别有望柱20根，栏板19块，栏板为整块石板雕花，四方的望柱顶部有仙桃、石榴、佛手等果品石雕，也有动物的残缺雕像。看风化的程度，水果的石雕是清代的，而残缺动物的石雕要早些，可能是明代的。
再说桥下，石桥体由单孔长券和分布两侧的4个小券孔组成，大小券口为石料横旋（与赵州桥纵旋不同），券口边框和券楣均有清代装饰的浮雕，与周围老石条的外观形成新旧对比。五个劵口中心是水神兽头，合计10个，大券口对称分布浮雕有故事人物组画16幅；小券口对称分布游龙及暗八仙图案等。以故事人物浮雕最为精彩，其中一幅有大鹏金翅鸟，有藏传佛教的印迹，是明清时期佛教建筑门劵上常用的题材，也是六拿具之首，人鸟之像，嘴如鹰喙，自带翅膀，肚子很大。这种形象也是天龙八部之一的迦楼罗，迦楼罗以龙为食，与图案基本相符。用一个来自佛国吃龙的鸟来镇住龙王，别发大水，也是别具一格。就是这条龙上身化为人形，是一个壮汉穿着袍子，让人大跌眼镜。
我并没有拍齐16幅浮雕的全部图案，因为桥下有水不能走近，需要长焦拍摄，只看看离岸边较近的图案，多与水有关，比如姜太翁钓鱼，龙王在南天门求太白金星等故事图案，表述民间治水的各种传说，等石雕专家解析。
最后想说说石桥的历代维护，石桥创建于金代，几乎很难分辨出金代遗存的旧构件，也许后世维修换了全部的石料，也算是保留了宋金时期石桥的整体结构，也算是金代的石桥。网上有文章记录了石桥历史上的几次大修，其中道光十年为洪水冲垮后重建，并且改变了主桥拱劵的弧度，成为我们今天看到的形状。说是清代的石桥也未尝不可，石料用了金代或明代的老石料，用在我们看不到的地方，也许就是我们看到桥面的石板是最古老，在夕阳下见证过去的岁月。突然想起阿难说过：我愿化身石桥，受那五百年风吹，五百年日晒，五百年雨淋，只求她从桥上经过。如今石桥还在，等着她来。
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