大家都知道，十九大过后，有一个词成了今后时代的代名词，就是“新时代”。国家的发展进入新时代，人民的生活进入新时代，那企业必然就要跟上这个新时代。一汽大众奥迪自然也不例外。
大家还知道，被人们广为流传的BBA豪华三巨头指的就是奔驰、宝马、奥迪三个品牌，他们的车我们称之为豪华车。但是，在这场年末的奥迪品牌年会上，却从未听到“豪华”二字的出现，“豪华车”一词被奥迪用“高档车”取代，似乎是要在新时代面前成为谦逊的学习者。不过，在这样的新时代，一汽大众奥迪在做的和将要做的，都是紧跟时代步伐，是在彰显豪华的。
对于新时代这个理念来说，2018年就是新时代的元年，也是汽车行业的新时代元年。从今年开始，共享汽车、新能源汽车、智能汽车将迎来爆发式的发展，这将是汽车的一次革命。
应对行业之变革，时代之更替，一汽大众将在智能制造、绿色开发、全球化研发、高端出行方面为一汽大众奥迪提供支撑，其中的全球化研发尤其能看出奥迪对中国市场的肯定，当然，也可以说是依赖。未来，一汽大众奥迪将全程参与奥迪所有车型的前期开发流程，把中国用户的市场需求融入到奥迪的产品研发中。正如前段时间流传的车企研究目录一样，大众研究中国人，现在，这个经验将传授给奥迪，毕竟中国这个市场是兵家必争之地。
一汽大众的介入，使得一汽大众奥迪在智能汽车、新能源绿色汽车及高端出行方面将有更有力的支持，这点上，似乎是北京奔驰和华晨宝马所不能比的，毕竟一汽大众属于强者。在2017年，一汽大众奥迪以595,288辆的年销量蝉联“高档车”市场销量冠军，实为强者。强强联合，将是一汽大众和一汽大众奥迪的时代变革。
以人为本，是科学发展观的核心。国家如此，企业更当如此。以用户的需求为指导，同时又要创造需求，最大化地为用户创造价值，也就是为自己创造价值。一汽大众奥迪承诺将总是提供用户“想要”的产品。这个“总是”和“想要”体现的就是以人文本的核心，也正是从大众那儿学来的。在2018年，奥迪将有16款重磅车型推出，其中包括L3级自动驾驶的旗舰轿车全新奥迪A8L，加长的全新奥迪Q5L以及入门SUV全新奥迪Q2L。
10年前的奥迪就开始布局自动驾驶研发，今天的全新奥迪A8L将成为其成果的展示。另外，未来将有AudiSport嘉年华、奥迪Q家族体验平台和奥迪allroad体验三大产品深度体验平台，以及奥迪生活馆的建设，均为用户打造。正所谓以人为本。
一汽大众奥迪也在积极打造绿色出行解决方案。到2020年，将发布7款新能源车型，其中包括续航里程达500公里的奥迪首款国产高档电动SUV——C-BEV。一汽大众奥迪也将持续推进基于MEB平台的新能源产品布局、新能源全网络授权，以及“360度充电”战略，带动整个产业链的发展和壮大。新能源战略早已成为车企不约而同的方向，没跟上的恐怕连下一趟都赶不上了。
手机的发展是看得见的，从几年前的电话短信，到如今的语音微信，似乎一切的变化都来得太快，而那些没跟上脚步的已经不知跌倒在哪里。汽车的发展似乎也将是这样，向着更智能更科技前进。在共享汽车的路上，老对手奔驰和宝马已然迈出了脚步。奥迪以一年为一个跨越，四个阶段计划着移动出行解决方案。现在看来似乎节奏过快，但就字面来看，可行性并非没有，只是单一品牌的参与是否会带来整个行业的发展，这是考验奥迪的方面。
智能、绿色、共享将共同开启汽车的新时代，但不可盲目追求，要谦逊的学习，跟上时代，唯有人们不断需要的，才是时代不断需要的。以新时代终结旧时代，以新时代开启未来。未来，最重要的是什么？是人。以人为本才是科学的发展方向，以用户为中心才是持续发展的根本。奥迪或许没有走在时代的最前，但至少紧跟着时代的步伐，它知道落后就要挨打。
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