不可否认，目前20万内能买到的插电混动SUV还相对较少，大家的选择都集中在广汽三菱祺智PHEV、荣威eRX5以及比亚迪宋DM几款车里面，但三车中最门槛最低的当属广汽三菱祺智PHEV，在算上国地补以及厂家补贴之后，智联豪华型居然仅有17.38万元，这样的价格却能享受到超低的油耗和不限行等优势，无疑对消费者是巨大的吸引力。
不仅如此，8月11日，广汽三菱2019款祺智PHEV在广州、深圳、杭州、天津、长沙、沈阳、西安、重庆八大城市联合上市。新车动力电池供应商更换为宁德时代，此举也将进一步增强新车的续航能力。同时，新车外观内饰都得以升级优化，并新增四种车身颜色可选。
那它对于消费者价值的提升具体在哪里呢？
外观升级，视觉档次感提升。
2019款祺智PHEV为年代改款，在外观设计方面与现款车型基本维持不变。新车整体延续了时尚、潮流的设计风格，前进气格栅采用了横向镀铬饰条贯穿，并与左右两侧大灯组相连，前保险杠两侧“L”型雾灯搭配梯形进气口，整体造型富有层次感和时尚气息。车身侧面营造出悬浮式车顶的视觉效果，后保险杠底部采用银色塑料护板装点。
新车还针对年轻人对视觉冲击力的追求，增配了四种颜色，发布会现场为一台金色。
内饰更有科技感。
内饰方面，新车大致延续GS4内饰设计，一键启动、电动手刹以及电子驻车等均有配备，而其还采用了时下流行的旋钮式换挡机构。伴随该车型的推出，除丰富消费者选择外，更是加快了广汽三菱品牌的电气化布局。
内饰的变化主要体现在仪表盘从组合仪表升级到10.1寸液晶仪表，还新增电子罗盘和中英文切换等功能，而一键启动、电动手刹以及电子驻车等均有配备，还采用了时下流行的旋钮式换挡设计。
百公里油耗1.6L，采用宁德时代电池。
2019款祺智PHEV最大亮点为动能进化，其在原有搭载的1.5L阿特金森循环发动机及国内首创G-MC机电耦合系统的基础上，将电池供应商从万向升级为宁德时代，使得动力电池电压、电池总能量、纯电续航里程及节油率都将有所优化。根据工信部公布，其百公里油耗低至1.6L左右，纯电续航里程为60km。
2019款祺智PHEV的上市，一方面以实力技术落地了广汽三菱的“SUV+新能源”战略，一方面开启了中国合资车企的“双品牌”时代，祺智PHEV成为了合资车企股东双方平等互利、共赢发展的行业先驱。
写在最后：
以车轱辘参加的重庆站上市发布会来看，2019款祺智PHEV对消费者的吸引力主要集中在价格、品质和不限号使用成本低三个方面，重庆今年三座跨江大桥进行了限行，而限行却不针对新能源（绿牌）车，因此，在目前中国SUV大受欢迎的前提下，一辆PHEVSUV应该会受到更多的关注。
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