漠河行之三：漠河县城（附照片10张）
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                                                            （一）中国漠河
      漠河是坐落于大兴安岭北麓的一个小镇，就是中国地图上鸡冠子顶部尖尖的地方。县城很小，从东到西慢慢地走，半小时足以。县城有个火车站，位于城北两公里处，与城区之间有一条公路相通，乘车六七分钟即可到达。除火车外，加格达奇至漠河的S207省道，在县城由南向北穿过。城南公路入口处，横跨公路高高地树立着一块大牌子，上面直书着“中国漠河”四个金色大字，让人看着特有气势。不一样就是不一样，什么省啊市啊地区啊，都滚远远的，中国的后面，就是漠河！

                                                            （二）北极之星
      无论从哪个方面衡量，漠河都是一个不起眼的小镇。一个不起眼的小镇敢把自己的名字紧跟在“中国”后面叫板，依仗的就是她位于中国最北的地理条件，所以这小镇的一切，都在围绕着一个“北”字在做文章。
      漠河的地标性建筑，是一座名叫“北极之星”的纪念碑，建在城西S207省道旁一座叫“西山”的小山上，很高，通体为不锈钢材料制成。碑座是一只天鹅和一只金鸡，天鹅象征着黑龙江省，金鸡象征着中国。金鸡和天鹅的颈部被设计成两条漂亮的细长弧线，顶部鸡冠上高高地托起了一颗象征着漠河的北极星，寓意着漠河是天鹅和鸡冠上闪亮的北极星。创意既贴切又前卫，与其它许多大小城市中那些牵强附会的纪念碑相比，艺术创意方面确实高出一筹，想必一定是出自高人的手笔。有这样一座纪念碑往那一戳，说中国后面就是漠河，也就不为过了。
      由北极之星向东500米，是漠河最大的交通枢纽，不过以大城市的标准衡量，也就是个很普通的十字路口。枢纽中央戳着一根黑色圆柱形物体，有二三十米高，上面装饰着一排排高亮LED发光管，据说是漠河的第二个地标物，当地人告知这是一个温度计，专门用于向游客指示当前的温度。走到近前一看，黑柱子上指示的温度为零下三十四度。这样的温度，不要说南方来的游人没见过，就是我这个纯粹的北方人，看了之后也不禁打了一个冷战。漠河人真会做文章，知道“北”与冷能联系在一起，所以弄了个温度计戳在这，冷不冷先吓唬你一下再说。不过实事求是地说，这里的冬季确实也很冷，据说最低温度曾达到过零下五十二度，而零下四十几度的温度就平平常常了。不过，在那儿做车辆低温试验的同伴告诉我，那个黑柱子所能指示的最低温度是零下四十度，再低它就显示不出来了。看来漠河关于“北”的文章还是没有做到家。

                                                           （三）北极光
      关于“北”的宣传还有很多，其中最容易让人误解的当属“北极光”。在大大小小的宣传册中，都提到漠河是观赏北极光和极昼胜景的最佳之处，并解释说：由于纬度高，这里夏天白昼时间特别长，夏至前后可长达22小时，这边太阳刚刚落下，那边很快又升了起来，而且还可能看到北极光。中国旅游出版社2009年出版的一本叫作“自助游中国”的书中说的就更刹有其事，好像作者亲眼见过一样。于是，夏至前后，许多人蜂拥到漠河北极村，去看极光，以至于使住宿费大涨到在一个普通小店中加一个床都要200元的地步。
      这些宣传的本身并没有问题，有问题的是它的措辞，躲躲闪闪，含糊不清，容易使人误解为去漠河北极村、特别是夏至前后去，就能看到北极光。事实上，极光最常发生的区域是南北磁纬度67度附近的两个环状带区域内，分别称作南极光区和北极光区。北半球以阿拉斯加、北加拿大、西伯利亚、格陵兰冰岛南端与挪威北海岸为主。漠河的纬度是北纬51-53度左右，所谓“最佳之处”，只是说看到北极光的可能性比其它地方要大一些。可能性大，并不等于一定会发生，所以大多数想去看北极光的人，都是满怀希望而去，又带着遗憾而归。为此，我曾问过一位生于漠河的年轻军人，另一位在漠河某宾馆工作了六年的小丫头，还有我们那位在漠河生活了四十多年的司机兼导游，他们异口同声地说这些年来没见过那东西，也没听说谁见过。当然了，我的意思绝不是说看不到北极光就不要去漠河，去还是值得去的，夏至时节，坐在大兴安岭的山坡上，午夜向北眺望，面对着黑龙江和俄罗斯，看西边晚霞未逝，东方朝晕又起，一定很有意思。能不能看到极光，一点儿也不影响“中国漠河”的地位。希望么，本来就是一个模模糊糊的东西，有点水分很正的，否则就不叫“希望”了。

                                                            （四）黄金之路
      漠河敢于把自己称为“中国漠河”，敢于和“中国上海”、“中国黑龙江”、“中国哈尔滨”叫板，很大程度上恐怕还要依赖于其悠久的历史。
      史书记载，春秋、两汉、魏晋南北朝时代，漠河属于鲜卑之地。鲜卑为东胡族余支，当时居住在现今我国辽水、黑龙江和俄罗斯西伯利亚一带，西伯利亚既是由鲜卑音译而来。至十七世纪末叶（清康熙年间），为了抵御沙俄入侵和收复被沙俄占领的雅克萨，清政府开始在大兴安岭地区修建军用驿道。翻开今天黑龙江北部大兴安岭地区的地图，会发现许多稀奇古怪的地名，如四站、十五站、二十八站、三十站等等，就是沿用了当年军用驿站的名字而来的。
      康熙年间修建的古驿站老路起于大兴安岭南部松嫩平原上的墨尔根(现在黑龙江省黑河地区嫩江县的嫩江镇)，终点于大兴安岭北麓的额木尔河站（现在漠河的二十五站村），蜿蜒近千公里。当时东北地区人烟稀少，出辽东后，几百里没有固定的人家，当然也没有什么道路可谈。与北部的交通联系，全靠水路。为利用水路北上，在现在吉林省吉林市的松花江畔专门建立了官办的造船厂，利用当地原始森林的木材，建造大船，然后溯松花江、嫩江北上，到达大兴安岭的南麓的嫩江镇，再上岸改行这条古驿站老路，到达位于大兴安岭北麓黑龙江边的二十五站，就是现在漠河的二十五站村。二百多年后，漠河附近的老金沟发现了金矿，大批关内和俄罗斯的淘金者蜂涌而至，鼎盛时期有四、五万人。此时清政府已经在瑷珲（现在的黑龙江省黑河市）设立了黑龙江副都统府，为开采金矿和运出黄金，清政府又在黑河与漠河之间修建了驿站，就是后来被称为“黄金之路”第二条进出漠河的古道。黄金之路的终点，称为三十二站，位于比古驿站军路更北的黑龙江源头（现在漠河县的洛古河村），而其中的三十站，就是现在的漠河乡。
      黄金之路和三十站（漠河乡）的修建，是1888年（光绪十四年）的事。中东铁路则是在十多年后才开始动工。当成千上万淘金者出入漠河乡时，随中东路的修建而兴起的许多现在的东北重镇，如哈尔滨、牡丹江、长春、大连等，当时还没有人家或只是一个小村镇而已。所以漠河人敢把自己称为“中国漠河”，也不算太吹牛，现在哈尔滨不是也叫“中国哈尔滨”吗。

                                                            （五）大兴安岭火灾
      今天的漠河县，成立于1981年，归黑龙江省大兴安岭地区行政公署领导。县城建在开发大兴安岭时西林吉林场所在地西林吉镇。小镇原来叫栖林集，是额木尔河流域一个气候比较温和的小盆地。县城初建时，中心保留了6公顷的原始森林，辟为森林公园，取名为“松苑”，很有特点。
      1987年5月6日，漠河遭受一次特大森林火灾的洗劫。大火在方圆几百公里的原始森林中肆虐，被称为北三局的西林吉、图强、阿木尔三个林业局所在地和所属的七个林场被大火洗劫一空。整个漠河县城，在这次火灾中被夷为平地。事后统计，火场总面积为1.7万平方公里，森林受害面积达101万公顷，约占大兴安岭地区总面积的五分之一。
      据我们的司机兼导游讲，5月7日中午以后，刮起了大风。高达几十米的火头，不是在地上走，而是在天上飞，带着1000度以上的高压热流，以每秒15米的速度推进，四处蔓延，几里地宽的森林，转眼之间就变成一片火海，仅5个小时，就向东推进了100公里，铁路、公路、河流、甚至500米宽的防火隔离带都阻拦不住。情景极为惨烈，没有亲历的人，根本无法想象。几万解放军战士、林业工人、以及所有能上山的   人，都投入到扑灭山火的战斗，奋战二十几天，昼夜不息，打出890多公里的隔离带，才最终将山火扑灭。
      据说上山扑火时，许多人只带了两个咸菜疙瘩和一袋饼干，昼夜坚持。浙江杭州几百名当年在这里生活过的浙江知青，汇集在杭州街头，背上贴着报道大兴安岭灾情的报纸，胸前挂着“救救我家乡”的标语，为大兴安岭募捐救灾款，行人见了无不落泪。
      据说大火过后，整个漠河县城只有四个地方没有过火。被保存下来的四个地方是：一小片原始森林，一座清真寺，厕所，坟地。为纪念这场大火的死难者和这些奇迹，漠河把幸存下来的森林修成松苑原始森林公园，并立了一块碑。碑中解释了为什么会有森林、清真寺、茅厕、坟地留下来的原因：松苑森林是吉祥之地，火魔不忍；清真寺是神圣之地，火魔不敢；茅厕乃污秽之地，火魔不屑；坟地是因为鬼魅同宗，互不相犯。
今天的漠河县城，是在被烧毁的废墟上重建而成的。市区内的建筑红、黄、白色相间，都是水泥砖瓦结构，早先林区特有的那种木板房已经见不到了。人，是最顽强的。漠河，这个林区小镇，在二十几年前的这场大火后，又重新获得了新生。

Feb 1, 2010  12:39 终稿

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S207公路上的“中国漠河”

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漠河北极之星纪念碑

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漠河北极之星广场

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漠河机场

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漠河机场的麋鹿雕塑

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保卫祖国边疆的漠河军人

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漠河清真寺

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漠河清真寺

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漠河城外的小村子

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漠河城外的小村子

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