【简介】
贵南高速铁路连接贵州省省会贵阳市与广西壮族自治区首府南宁市，线路起点为龙里北站，终点为南宁东站，全长482千米，是我国《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，也是广西和贵州境内首条时速350km/h的高速铁路。
【建造过程】
2015年1月5日，国家铁路总公司组织新建贵阳至南宁客运专线预可研审查会；
2016年9月14日，国家发改委批复《新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告》；
2016年12月29日，贵南高速铁路先导段开工建设；
2017年6月29日，国家铁路总公司、贵州省人民政府、广西壮族自治区人民政府联合批复贵南高速铁路初步设计；
2021年10月27日，贵南高速铁路广西段无砟轨道工程正式启动；
2021年12月21日，贵南高速铁路南宁段隧道工程全面结束；
2022年4月12日，贵南高速铁路站房建设全面启动；
2022年8月16日，贵南高速铁路全线开始铺轨；
2022年10月13日，贵南高速铁路开始架设接触网；
2023年2月16日，贵南高速铁路全线进入静态验收阶段；
2023年4月1日，贵南高速铁路接触网全部贯通；
2023年4月12日，贵南高速铁路引入贵阳枢纽工程进入铺架工程施工阶段；
2023年4月22日，贵南高速铁路贵州段启动联调联试；
2023年5月5日，贵南高速铁路实现全线接触网送电；
2023年5月10日，贵南高速铁路广西段开始联调联试；
2023年6月26日，贵南高速铁路贵州段进入运行试验阶段；
2023年8月8日，贵南高速铁路贵阳至荔波段开通运营；
2023年8月31日，贵南高速铁路全线通车。
【主要车站】
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