带“T”小钢炮横行

2012年6月21日

高尔夫1.4T

英朗GT

本报记者余志敏 长沙报道

汽车界将车型紧凑、动力强劲的运动型轿车称为“小钢炮”，现在对于这个称谓可能还需要加上一个条件：装备带“T”的涡轮增压发动机。

即使条件增加，市场上的“小钢炮”也在不断增加，运动型性能车正在席卷车市。

多款T动力新车将进入市场

随着国内性能车细分市场发展，“小钢炮”级别的市场竞争也是愈演愈烈。在前不久闭幕的深港澳车展上，进口现代透露，8月份将推出1.6T飞思；上海通用也即将在近期推出1.6T迈锐宝。此外，东风雪铁龙年底新推战略车型也将搭载一台1.6T发动机，并会逐渐将该款发动机在其他产品上普及……

以上这些还只是近期预备上市的车型，目前市场上已有上海通用英朗系列1.6T、高尔夫1.4T、奔驰C级1.6T等数款老牌“小钢炮”。

在众多小排量涡轮增压动力车型的选择中，我们不难发现，除了大众系产品坚持1.4T路线外，更多品牌选择了“1.6L加涡轮增压器”的动力模式。其中最大的原因是，对于那些紧凑车型，1.6L发动机的低扭表现更好，日常起步也显得更为利索。加上涡轮增压器的配合，车辆动力的爆发力表现更是惊人。

以现在市场上热销的英朗GT为例，它搭载的1.6T涡轮增压发动机就属于中级车市场的“怪兽”，其峰值动力输出达到惊人的135kW和235Nm。如此数据已经赶超市面上一些1.8T涡轮增压发动机或2.4L吸气式发动机的表现。事实上，上海通用前段时间做的百位英朗GT车主用车调查显示，认为英朗GT质量“非常好”和“好”的车主占到了九成以上。问及车主对于英朗GT哪几点最满意时，有64.71%的车主选择了“质量”，涵盖动力、操控、安全性能等各项产品指标。

工薪消费的性能车屈指可数

环顾国内性能车市场，除了英朗和高尔夫外，其它几乎都是价格在20万-40万元的进口车，如尚酷、MINI Cooper、博悦、雅特GTC、宝马1系等。即便是高尔夫，让大家更愿意接受的或许是高尔夫GTI，起价近20万元。

如此算来，国内15万-18万元的价格区间中，真正能在机械上表现出“小钢炮”性能、外形上又有性能车包装的车真的很少。好在，英朗GT可算是其中一位。

外形包装上，英朗GT 1.6T配有尾翼，内饰也以红黑格调凸显运动氛围；还带有独特的Sport运动模式键。若把“Sport”按钮按下，唤醒红色面板，变速箱会更迟换挡，动力输出和油门反应将会更进一步。

在目前国内中级车市场，多数主流产品其实都走中规中矩的路线，即使要做些亮点，要么仅对外观稍做包装就称“运动型”，要么增加一两项高端配置就成“豪华型”。真正从根本设计上做到一个车型能涵盖舒适、运动两种极端风格的，非常少见，英朗GT正是拥有这种潜力的车型。