2016年已经过去，迎接我们的不止是新的一年，还有大波的建设规划和配套福利!小编带大家看看，明年这些建设工程将投入使用。
接好了!这波福利，和你有关——
长株潭城轨西延线
长株潭城铁目前已开通长沙站以南的16个车站(不包含株洲站)。长沙站以西的谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站，以及长株潭城铁另建设的西沿线，望青路北侧的尖山站，东方红路西侧的麓谷站，黄金镇的湘江西都将在2017年底开通。
黄兴北路
黄兴北路的最后一公里路段目前正在进行扫尾施工，预计本月中旬全面竣工通车。届时，该路将首次实现从长沙市南门口到北辰三角洲的全面贯通。
益娄高速
益娄高速公路经过益阳、长沙、湘潭、娄底四市，是湖南“五纵七横”高速公路网中京港澳高速公路和二广高速公路之间新增的直接连接四市的南北向高速公路。该项目北起益阳市桃江县新屋冲，与在建的益阳绕城高速公路相接，南至娄底市双峰县檀树冲，与已建的潭邵高速公路相接。项目全长105.928公里，主线路基宽26米，设计时速100公里，计划2017年建成通车。
张桑高速公路
张桑高速公路建设项目全长46.71公里。项目起于桑植县洪家关乡南岔附近，途径桑植县洪家关乡、澧源镇、刘家坪乡、瑞塔铺镇和利福塔镇，永定区桥头乡、教子垭镇、茅溪管理处及尹家溪镇等九个乡镇管理处(其中，永定区段西起桥头乡双岗村熊家脑组，东至尹家溪镇马儿山村岩渣组)，与已建成通车的张花高速公路相连。
该项目设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。项目原计划建设工期为4年，即2018年底建成通车，后因省人民政府调整计划，要求于2017年底必须建成通车。
益马高速
益阳至马迹塘高速公路是湖南省高速公路规划网中平江至怀化高速公路中的一段，全线位于益阳市境内。项目建设总里程57.9公里，起于益阳市赫山区绕城高速K17公里处凤形山枢纽互通，向西经高新区、桃江县，于马迹塘镇北跨资江，止于与二广国家高速公路交会处马迹塘西枢纽互通。
全线共经过新市渡镇、谢林港镇、桃花江镇、浮邱山乡、鸬鹚渡镇、大栗港镇、武潭镇、马迹塘镇等8个乡镇。全线采用双向4车道建设标准，路基宽度26米，设计速度为100公里/小时。计划将于今年年初通车。
长沙星沙联络线
星沙联络线西起二环中岭立交，跨越捞刀河大桥，东至京港澳高速月形山互通，全长约7.4公里，是连接长沙市区与星沙的一条城市快速干道，也是长沙城北核心服务区向外联系的一条快捷道路。全线2017年6月底前贯通。
根据长沙市总体规划，星沙联络线投入使用后，不仅可以缓解东二环的交通压力，与万家丽高架和湘府路高架连接后，将形成完整的环形快速高架路网以联通长沙城北和湘江新区，对缓解城区交通压力及带动整个城市区域的经济和社会发展有着十分重大的作用。
怀邵衡铁路
怀邵衡铁路起于大湘西交通枢纽怀化南站，经邵阳市区，止于衡阳市区，经过14个县、市、区，设站16个。车站16个：怀化南站、安江站;江口站、洞口站、石江镇(预留)、隆回站、邵阳西站、邵阳站、邵阳东站(货运)、邵东站、杨桥镇(书院);库宗桥镇、西渡镇(衡阳县城)、松木园(货运)、麻元(联络站)、颜家垄站。从怀化到衡阳不到2小时，从邵阳到衡阳不到1小时，比走湘黔铁路缩短数小时。开通初期预计客车达28对。预计2017年底开通。
湘江新区高铁站
这个规划中将在2017年投入运营的综合交通枢纽是湘江新区唯一的高铁站，届时，渝长厦高铁、城市轨道交通地铁2号线、10号线都将在此接入，长常、长岳、长株潭城铁、西环线城际也将在这里交会。
黄花机场二跑道
2016年11月机场第二跑道工程民航专业工程质监总站竣工验收，预计2017年春节前将会投入运营。届时，黄花机场将迈入“双跑道”时代，可满足最高年客流量3300万人次、高峰小时客流量1.1万人次，高峰起降架次每小时50架次，年货邮吞吐量38万吨需求，可供目前最大客机空客A380起降运行。
长沙五一广场地下商场
长沙市五一广场绿化用地地下空间项目位于五一大道与黄兴中路交会处东北角，南接五一广场，东连乐和城，北靠中山亭、金满地，西邻万达开福广场。计划到2017年，五一广场将形成一座全新的地下购物商城，乘坐地铁1、2号线到五一广场站后不出地铁口，就可以享受到一站式购物体验。
2017，除了这些要投入使用的重要工程之外，还有长益常高铁、茶安耒常高速公路等工程即将开工建设。我们的家乡，正在变得更便捷、更舒适、离世界更近。
来源：新湖南客户端
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