2018年6月29日
莫斯科地铁1号线，站台上没有护栏。
本报莫斯科讯 来到莫斯科，地铁1号线是记者搭乘最多的。地铁1号线，光溜溜的站台，没有护栏，没有排队的标记，也没有人“警告”你不能向前。
开着窗顶着风呼啸而来的地铁，车没到，风先把人的头发和裙子都撩起来，当车头出现，就像一头差点刹不住车的狮子，刹车与铁轨间发出尖锐的声音。
这趟车给你上车的时间很短，这非常考验身材庞大的俄罗斯人的灵敏性，整个换乘只有几十秒钟，当你上车站定，身后一声巨响，笨重的铁门哐当一声关上，力度之大会让门自然反弹一次再合上。
地铁起步加速度非常快，几秒钟就可以达到最高速度，车厢的窗户是不关的，与铁轨摩擦的巨大噪音和风噪，直接充斥在整个车厢。坐在地铁上的俄罗斯人很安静，实际上说话可能彼此也很难听清。车厢内只有文字站名，没有亮起的小点提醒到站。报站先是俄文，才是英文，必须小心仔细听，才能不错过站。相比而言，莫斯科地铁7号线几乎接轨北京最新的地铁。车门关闭顺滑柔和静音，车上的噪音很小。不过7号线的站台上，依然没有护栏。
本报记者赵颖慧
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