【有车以后 导购】电动车在用车成本上的优势还是非常明显的。一方面电动车不需要像油车那样定时保养。另一方面，电费也远比油费来得便宜，尤其是在油费已经迎来多连涨的今天。但对于“省钱党”来说，购买电动车还有一个顾虑，那就是购车成本。如果它的价格比同级别的油车高出不少，那再低的用车成本也未必能省回来。为了打消这样的顾虑，小编今天就给大家推荐四款买车便宜，同时用车也便宜的电动车，市区代步买它们就对了！
与老款的Aion S相比，2021款的Aion S Plus车型在性价比上又有了一定的提升。在车价没有大变化的情况下，新车的配置变得更为丰富，全系标配360度全景影像、10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸中控大屏等。13.96万元的起步价格对于一款纯电动紧凑型轿车来说也并不算高，甚至已经低过部分同级别的合资油车。
而在电耗方面，Aion S的表现也较为出色。此前我们已经对官方续航510km的Aion S进行过光电测试，实测续航里程为508km，与官方成绩非常接近。按照此成绩来计算，Aion S的郊区百公里平均电耗仅为11.3kWh/100km，折合每公里电费也就在2毛钱左右。多人短距离出行的话，开Aion S的成本甚至会比坐公交还便宜。
凭借呆萌的造型以及较低的准入门槛，欧拉家族受到了越来越多消费者的青睐。其中，欧拉白猫可以说是颜值和实力双在线的车型。最高售价也不到9万的白猫官方续航已经可以达到401km。在我们的光电测试中，白猫也跑出了394.3km的成绩，与官方数据相差无几。
不仅续航实在，白猫的平均电耗也非常低，仅10.15kWh/100km，每公里还不到2毛钱。结合较快的充电速度，白猫在城市里通勤，基本没有太多的里程焦虑。仅需充半小时电，你又能多跑300km左右。如果只是用于短距离出行的话，白猫完全可以做到一周一充的状态。另外，白猫车身小巧灵活，上手难度非常低，就算是新手开也没有太大的压力。
与Aion S一样，几何A也是国内能见度较高的纯电紧凑型轿车。虽然它的实测电耗并没有Aion S低，但14.9kWh/100km的成绩在该级别车型中也处于中上水平了。而且几何A的入手难度明显低于Aion S，起步价还不到12万元。并且入门车型的续航也有400km左右，多加3万续航就可以直奔600km，这样的续航能力还是很香的。
别以为11万多的纯电动紧凑型轿车配置就会很素，就会和油车拉开明显差距，那些使用率高的配置在几何A上是一个都没有落下。最低配车型也配有倒车雷达、倒车影像、12.3英寸中控屏以及LED大灯。高配车型还有自动泊车、ACC、车道保持等智能驾驶辅助功能。总的来看，几何A的性价比一点都不比同价位的油车低。
比亚迪在新能源技术上的进步是有目共睹的。要说能耗低，收入难度低的电动车，怎能不提它们。比亚迪秦PLUS EV正是这么一款车型。今年才刚推出的它身上遍布了比亚迪最前端的技术，刀片电池、自适应旋转悬浮中控屏、DiLink 3.0智能网联系统等都可以在它身上找到。
在光电测试中，秦PLUS EV交出了558.4km的好成绩，成绩处同级车当中的第一名。以该成绩计算，秦PLUS EV的百公里平均电耗仅为12.8kWh/100km，同样是同级领先的水平。而且并别忘了，它所采用的还是稳定性更高的磷酸铁锂电池，能取得这样的成绩足以证明比亚迪在“三电”技术上的实力。
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