5月19日，捷豹路虎公布了2020/21财年（2020年4月-2021年3月）及第四季度（2021年1-3月）业绩表现。
数据显示，2020/21财年，捷豹路虎未计入特殊项目支出的税前盈利为6.62亿英镑，息税前利润率为2.6%，同比增长2.5%，并取得1.85亿英镑的正自由现金流。至该财年末，降本增效项目累计优化成效为60亿英镑。截至2021年3月31日，捷豹路虎全球流动资产约为67亿英镑，包括48亿英镑现金与短期投资，以及19亿英镑的未提取信贷额度。
捷豹路虎的业绩表现与其销量提升不无关系。2020/21财年，捷豹路虎全球销量约为43.96万辆。其中，中国市场贡献了四分之一的销量，约为11.12万辆。此外，捷豹路虎方面认为，新产品的有序投放和电动化战略也是公司业绩提升的重要因素之一。据了解，2020/21财年，捷豹路虎推出多款新车型。其中，全新路虎卫士全年全球销量约为4.52万辆。
“过去的财年是极具挑战的一年。即便如此，在与所有中国经销商伙伴共同努力之下，我们取得了后疫情时代极具含金量的成绩。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官及总裁潘庆说。
下一财年，提升利润表现将是捷豹路虎的重要目标，其规划在2021/22财年实现4%的全年息税前利润率，并期望在2025/26财年实现双位数息税前利润率。
同时，电动化转型仍将是捷豹路虎未来的工作重点。目前，捷豹路虎在全球已有12个产品系列提供电气化选择，其中包括8款插电混合动力车型，11款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动SUV捷豹I-PACE，为整个财年贡献了62%的销量。
但电动车市场整体竞争激烈，奥迪、宝马等豪华车品牌制造商纷纷提速电动化，以特斯拉为代表的新势力造车企业逐渐站稳脚跟。在此背景下，捷豹路虎于2021年2月宣布推出“重塑未来”的全球战略，电动化转型是该战略的一大核心。
根据捷豹路虎的计划，从2026年开始，公司计划逐步取代柴油车型，并计划在2039年实现净零碳排放。为了达成这一目标，捷豹路虎将重点推出三个产品架构。其中，路虎品牌将采用MLA豪华电动化架构和EMA豪华电动模块架构这两大产品架构，未来5年间会推出6款纯电产品，其中一款纯电动车型将于2024年面世；捷豹车型则会搭载专门为其量身打造的纯电动架构，在2025年成为100%的纯电动化品牌。
在最关键的转型资金上，捷豹路虎计划每年投资约25亿英镑，着重电动化技术、车辆互联服务等层面的研发工作。在此过程中，保证巨额投资与盈利平衡将是捷豹路虎要面对的重要课题。捷豹路虎方面表示会启动“聚焦”计划，继续做好降本增效工作，为“重塑未来”的全球战略落地“保驾护航”。
“在新战略下，捷豹路虎将变得更灵活、更高效、更具可持续性。虽然'重塑未来’战略才刚刚起步，但我们已迅速展开行动落实战略。我确信捷豹路虎有着正确的战略、人才与产品计划去达成既定目标，捷豹路虎已经从疫情影响中已经复苏，并会主动抓取发展机会，投资未来。”捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré表示。
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