谈空压机技术的现状

　　空压机是将工质的压力提升到15-25倍的机械装置，通常用于制冷、干燥、气体状态转化等场合。早期的空压机都是采用曲轴往复式活塞结构，后来由于体积大噪音大，就被出现了离心式结构的空压机逐渐替代，但是这种结构的效率相对较低，再后来就出现了螺杆空压机。

　　从空压机诞生到螺杆技术的应用，前后经历了大半个世纪，可是再往后的改进就投有质的变化了。尽管有直线电机代替旋转电机曲轴的往复活塞空压机，但由于其结构复杂，体系之间的接口很多，而且效率提升不是很明显。所以，我们一直在孜孜不倦的追求更高效率和更加简单的空压机技术。

　　传统螺杆空压机~技术除了效率低下的原因，主要是由于容积损失、摩擦损失以及介质祸旋损失，这些损失是伴随着传统空压机技术诞生而诞生的，尽管后来全世界都做了改进，但是它固有的结构役有本质的变化，只是连接体和材质在变化。因此，它也带来了其它的技术缺陷，具体如下:

　　①冷媒污染:除了全封闭结构以外，都要采取气封的特殊材料结构进行防止多时间内泄漏，否则介质冷媒气体就会从轴间泄露到大气层导致环境污染。所以传统半封闭空压机经常需要补加冷媒外，而且早期冷媒污染严重导致环境受到威胁;

　　②噪音大:除了轴间和密封件的摩擦，还有远端边沿磨损导致的偏心振动产生很大的噪音，同时也带来振动谐波影响周边环境;

　　③体积大:轴连接都比较复杂而且庞大，占用空压机很大的安装空间。目前 15kW的空压机整体容积至少约为0.38方，长宽高尺寸约:1. 27*0.49*0.62m，若含启动箱和电气控制部件，则体积更大;

　　④散热困难:为了防止冷媒泄露，传统空压机也有采取电机和轴全封闭结构的。可是电机工作热量被封闭在内部，为了降低电机的温升，也需要冷媒吸收热量而消耗电能，这样更加促使效率下降，随着电机的速度增加其效率更加随之下降。所以，工作时间越长效率越低;

　　⑤轴磨损温升较高:由于轴温升高导致润滑油蒸干，即密封摩擦增加，损耗加大，同时密封老化加剧;

　　⑥润滑油系统故障:由于机械连接较多，为了减少磨损而增加的润滑油系统很容易出现泄漏、积碳或者燃烧，导致大量的人工维护工时;

　　⑦容易爆炸:由于现有空压机是全封闭的，而且为防止冷媒的泄露，整个电机外面增加了壳体，并将压缩结构全部包围。当压缩结构发生异常时，导致输出口压力堆积，而安全爆破口不能及时泄压，就导致爆炸。另外，也由于电机自身的线圈热量一直在壳体内部，当绝缘或输入发生异常时，线圈的电压快速上升，导致热量堆积引起冷媒膨胀而爆炸。