中央为发展新疆，选定疆4市建1个国际，3个全国综合交通枢纽城市

1，国际性综合交通枢纽：乌鲁木齐

中央确定乌鲁木齐建设国际性综合交通枢纽城市，也是新疆唯一的一个国际性交通。乌鲁木齐，是新疆的首府城市，也是中央批复确定的中国西北地区重要的中心城市和面向中亚西亚的国际商贸中心。乌鲁木齐，有常住人口400多万，2021年实现GDP近3700亿元。

乌鲁木齐，也是一个立体交通枢纽城市。铁路方面，乌鲁木齐是国铁集团乌鲁木齐铁路局总部驻地，兰新铁路、南疆铁路、北疆铁路及兰新客运专线在这里汇集，也是中欧班列的重要节点站。航空方面，乌鲁木齐是中国民航七大区域管理局所在城市之一。乌鲁木齐地窝堡国际机场，是一个面向中亚、西亚和连接欧亚的4E级的国家门户枢纽机场。

2，全国性综合交通枢纽：喀什

中央将推动喀什建设全国性综合交通枢纽城市。喀什位于新疆西南部，拥有常住人口近450万，2021年实现GDP近1300亿元。

喀什，是祖国最西部的边陲城市，是古丝绸之路上的商埠重镇，现在也是一个集铁路、公路和航空为一体的综合交通枢纽。铁路方面，喀什是南疆铁路的终点站。航空方面，喀什国际机场，是一个4E级军民合用的机场，2021年实现旅客吞吐量200多万人次。公路方面，喀什有G3012、S16、G3013、S13等高速公路过境，也是全疆首个平原县县县通高速的地区。

3，全国性综合交通枢纽：库尔勒

中央将推动库尔勒建设全国性综合交通枢纽城市。库尔勒，是巴音郭楞州的首府城市，位于新疆中部、天山南麓，拥有户籍人口近50万人。库尔勒的交通优势也很明显，航空方面，库尔勒梨城机场，是一个4D级军民合用机场，也是新疆的航空次枢纽。公路方面，库尔勒市通往南北疆各地的公路运输线共7条，其中国道线路4条，省道线路3条。铁路方面，南疆铁路、格库铁路在库尔勒交汇。

4，全国性综合交通枢纽：伊宁

中央将推动伊宁建设全国性综合交通枢纽城市。伊宁，新疆西北边陲，地处伊犁河谷盆地中央，是伊犁自治州的首府，拥有常住人口规模近60万。伊宁也是一个立体交通枢纽城市，其中伊宁火车站，设8条股道，4条货场装车线，属中型铁路旅客车站。航空方面，伊宁机场，也是一个4D级国际支线机场。

为什么会选中这些城市？

细数新疆4个入围全国综合交通枢纽的城市，他们都有一些共同的特点。例如，一般都是经济和人口大市，并且具备一定的区位优势。例如，乌鲁木齐是首府城市，是全区的公路网、铁路网中心，喀什也是全区经济排名前5位的城市，伊宁、库尔勒更是一个区域性的交通枢纽城市。由此看来，这4座城市都够成为全国性的综合交通枢纽城市，也是不足为奇的。

国家交通枢纽能带来什么？

俗话说要想富先修路，交通一直与一个地区经济发展息息相关。近代来以来，有太多的城市因为交通而兴起，也有太多城市因为交通而没落。放眼全国有郑州、石家庄、徐州、蚌埠等都因铁路而崛起，区内的乌鲁木齐、喀什、伊宁的崛起，也与铁路、航空、公路等交通设施的完善密不可分。如今，国际性和全国性的交通枢纽落户新疆4市，必然将带动物流、人流在这些城市的汇集，从而推动这些城市，乃至全省的经济发展。

猜图：这是哪座城市？