核心提示：中国南车将以换股的形式吸收合并中国北车，换股比例为1:1.1，即每一股中国北车股票换取1.1股中国南车股票。
参考消息网12月31日报道 外媒称，停牌两个多月的中国两大轨道交通车辆生产企业--中国北车和中国南车30日晚间公布合并方案，与市场预期一致。中国南车将以换股的形式吸收合并中国北车，换股比例为1:1.1，即每一股中国北车股票换取1.1股中国南车股票。
据路透社12月31日报道，中国正推动国内有竞争力优势的高铁产业链走向海外市场，而两个独立的轨道车辆生产企业在海外竞争时将产生内耗，因此在国务院和国资委推动下，促成此次对等的合并，合并后新公司名称将为中国中车股份有限公司。
公告显示，两公司的A股和H股对应换股，即北车A股换南车A股，北车H股换南车H股，A股和H股的换股比例相同。合并后新公司将同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务，A股和H股将分别在上海证交所和港交所上市流通。
该换股比例是合并双方在以相关股票于董事会决议公告日前20日的交易均价基础上，综合考虑历史股价、经营业绩、市值规模等因素，经公平协商而定。具体而言，中国南车A股和H股的市场参考价分别为5.63元人民币/股和7.32港元/股；中国北车A股和H股的市场参考价分别为5.92元和7.21港元。
合并方案还提供了现金选择权，对此次合并有异议的中国南车股东可分别以5.63元/股和7.32港元/股价格出让其所持的A股或H股；而持异议的中国北车股东亦可按5.92元和7.21港元出让其所持的北车A股和H股。
按停牌前价格，两公司合并后的总市值近1600亿元。截止今年6月底，中国南车和北车经审计的总资产分别为1509亿元和1529亿元，合并后总资产估计超过3000亿元。
以上方案需提请两公司的股东大会批准，以及获得国务院国资委、中国证监会及香港证监会等部门批复。
自10月27日起，中国南车和中国北车A股和H股均停牌，筹划合并重组事项。上一交易日中国南车A股和H股分别收于5.8元和7.89港元，中国北车则分别收在6.45元和7.66港元。
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