2015年马上就要过去了。在这一年里，无人机产业领域发生了不少事情。无论是多种开源飞控的蓬勃发展还是更多厂家的强势加入，都令这个产业有了持续快速发展的动力。
另外，无人机的空中自主加油技术也取得了突破。2015年4月16日，X-47B无人机与KC-707空中加油机成功完成空中加油测试。这种无人机与有人驾驶飞机之间的配合预示着未来无人机的发展方向。
图片来源：美国海军
1、中国已成为当之无愧的无人机大国
从市场规模和产业热度的角度来看，中国都已经成为了当之无愧的无人机大国。回首一年来我国无人机产业的发展，我们能够发现，无人机已经形成了一个颇具规模的产业体系，并且已经有了自己的发展模式。
摄影：邢强
2、工业级无人机飞速发展
在2015年的两次规模较大的航展上，无人机的发展更是引人瞩目。2015年9月9日至13日在天津空港经济区中航直升机产业基地举办的直升机博览会有366家企业参展，参加静态展示和飞行表演的直升机达56架。在直博会现场有两个专门用于室内展览的场馆。其中1号馆是直升机展馆，而2号馆则是无人机专馆。这是直博会首次增设无人机专馆。
馆内用于展出的无人机有70余架，不仅从数量上超过了直博会上的直升机，而且还以争奇斗艳的创新设计和大量工业级应用吸引观众在此驻足。9月16日至19日在北京国家会议中心举办的国际航展上，无人机专区的设立使得参展单位能够更为集中地展示无人机的结构、飞控、载荷等多个系统。无论是北京还是天津，参展无人机的技术定位已开始更多地关注工业级应用，准备走一条与消费级无人机并不相同的发展道路。
摄影：邢强
而工业级无人机的快速发展则是今年一个非常值得注意的现象。针对工业级无人机在电力巡线、农林植保、消防、警用、海洋巡视等领域的应用，全国各地在今年召开了多场专门的学术会议。种种迹象表明，工业级无人机已摆脱了消费级无人机的影子，开始出现产业逐渐明晰、需求不断涌现，技术标准逐渐成型、市场不断细分的形势。
成都纵横、大疆、中航智等无人机厂商已经不仅仅关注于无人机本身，而是提出了针对多个行业的整体化解决方案。与消费级无人机仅提供产品不同，工业级无人机的提供方不仅要给用户提供性能优异的无人机，更肩负着培训用户和培养目标行业的使用习惯的重任。
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