近期，中国对若干南沙岛屿进行了深入开发工作。其中使用的船舶里最大的功臣，莫过于担负填岛重任的挖泥船。
这些默默奋战在南海海岛建设的船舶，造出了一个又一个宽敞漂亮的海岛，打破了其他大国对这些岛屿及相关海域的不良企图。
南海并不是一个平静的海区，水深浪大风急，对作业船舶产生了极大的压力，甚至带来了危险。我国以往拥有的大多数工程船无力在南海远海中作业。
“天鲸”号挖泥船
但上海交通大学打造的重型绞吸挖泥船，成为了扩展岛屿中的主力船舶。
挖泥船原理非常简单，它们用粗大的软管抽吸水下泥沙，然后根据需要把泥沙倾泻到转运船舶，或者堆填到需要的地点，例如需要扩大的礁石、海岛上。
挖泥船分为耙吸式、铰吸式、链斗式、抓斗式、铲斗式等等。其工作能力按照每小时搬运的泥土的体积来衡量。
上海交大研制的“天鲸”号挖泥船，是亚洲最大的自航绞吸挖泥船，输出功率、搬运能力居亚洲第一，占世界第三。该船可以航行到世界任何海区，针对性的设计了远海机动航行和挖泥的能力。该船参与了南沙建设工作。
上海交大还设计了用于西沙永兴岛疏通航道任务的“天麒”号，它是亚洲最大的非自航绞吸挖泥船。
据悉交大最新研制、交船的“海昌”号也将投入到南海建设之中。
交大目前已经完成了60余艘大型绞吸挖泥船的研制，具有工作方式多样化、有动力无动力并行、挖泥能力多级别化的完善产品系列。
交大的船舶与海洋工程设计研究所，建立了特种作业船舶分析和作业能力计算整体融合汇通的系统理论分析体系，完全掌握了相关技术核心及知识产权，打破了不希望看到中国具备相关能力的外国对远海疏浚装备的垄断。
随着这些挖泥船在南海中为我国打造出若干美丽的岛屿，它们的功绩上升到了一个全新的战略层面上，值得我们送上热烈的掌声。
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