来源 | 有束光,ID:onelight01
3月11号,一位浙江女孩登上央视,
作为朗读者读了苏童的《自行车之歌》,
从姑娘缓缓的语调里,
司马感受到她对自行车流露出的细腻感情。
女孩名叫胡玮炜,80后的她虽然年轻,身上却早早地贴上了“浙商”、“摩拜单车的创始人之一”的创业成功者标签。
短短两年,她就让百万辆共享单车走入人们的生活。如今在北京、广州、深圳、武汉、成都......的街头,你都能发现它们的身影。
几年前,这样的出行方式还不流行
凭借一辆小小的单车,
她2年内完成7轮融资,
马化腾等一众大佬争相向她抛出橄榄枝,
创造出100亿身价摩拜单车,
而这个项目,从创意到最终成形,
不过才10个月而已。
惹得董卿都赞叹~
如果说胡玮炜用一辆单车创造了新的王国,那么她就是创造出100亿身价摩拜单车的女王。
但是,与大多数人对创业女的风风火火印象不同,这个温婉的80后浙江姑娘,更愿意称呼自己为“一个有自行车情结的女孩”。
“为什么会想到做共享单车?”
要知道,姑娘原本最大的梦想,
可是做法拉奇那样的战地记者,
不过生活不总是时时顺心,
大学毕业误打误撞进入汽车行业的玮炜,
经济类记者这职业一做就是十年。
但塞翁失马,焉知非福?
率真的玮炜以媒体记者的身份和汽车打了很多年交道
因为职业关系,她多出许多了解交通工具和出行方式的机会,这为她后来的创业做了铺垫。
看起来文文弱弱的姑娘,每天跟一帮行业大佬聊可穿戴设备、互联网出行是头头是道,甚至还参与汽车迭代这样的大事件。耳濡目染的,玮炜竟成了汽车行业里的专家。
就在她混的顺风顺水的时候,转折出现了。2013年,玮炜因为工作原因去拉斯维加斯看了一场汽车展,展会上“人与汽车交互”的概念呈现吸引住她的目光。
美国拉斯维加斯
作为女性,虽身处汽车行业,她对汽车却有独特的理解:“汽车对我来说,是一个空间,是一段时光,是一段距离。”
相对于驾驶功能来说,在车上收听网络电台这样的情感体验,在她眼里才是重要的。“从某种意义上来讲,汽车依然是一座孤岛,但是交互却能给汽车带来更多可能。”
凭着多年的职业敏锐度,她隐隐约约意识到,未来汽车很可能会发生很大变化,她想做点什么。
玮炜在《朗读者》朗读了苏童的《自行车之歌》,述说她的自行车情结
或许是情怀作祟吧,玮炜跟随内心的感觉,
离开工作十多年的媒体职业,
开了一家的车公司。
不夸张地说,前老板觉得她疯了,
周围的人也都觉得离开老本行创业不靠谱。
更关键的是,未来的出行方式究竟会怎么样?
谁也无法立刻给出答案。
毕竟那时的中国,关于共享单车,还是一个无比陌生的概念。
玮炜只晓得,在她心里一直藏着个有关出行的梦想:特别希望有这么一天,我能像多啦A梦一样,从口袋里掏出一个自行车,马上就能骑走。
她记得刚到北京那会儿也买过自行车,但不到一个月车就被偷走了,上班每天搭公交打车多有不便,而且周末时想骑自行车逛一逛都成了一种奢侈。
骑车穿梭在小巷弄,是一件多么美妙的事情
“如果有那种,可以随时随地、
想用都能用的自行车多好?”
这让她联想到曾在哥德堡和
杭州看到的公共自行车。只是......
杭州的有桩公共自行车
目前的公共自行车有个缺点:这办卡、交押金也太不方便了!想骑却不知去哪办卡,也不知道哪里有换车点,即使带了钱和手机,依然一辆自行车也骑不走。
这个问题让玮炜纠结很久。直到一位投资人提议说:“你有没有想到过“共享单车”,扫一下码就可以骑走的那种?”
这下,玮炜马上就被这个点子击中了,“可以共享的单车,嗯,就是它了!”
共享意味着这辆单车属于你,我,他。人人都能分享使用。
提议的那位投资者成了天使投资人,初期资金是有了。但是,一起的工业设计师的意见是:“不靠谱。要实现根本不可能。被偷走怎么办?放在哪里?......”
因为可行性太低设计师们都撒手不干了,最后只剩下玮炜。虽然她也没有什么把握,但心里一直觉得这事不做不行。
玮炜想让自行车回归城市,因为她在外出考察的过程中,发现凡是自行车普及的城市幸福指数都很高,像是杭州、巴黎、哥德堡......
随时随地能骑自行车走,是一件幸福的事情
“如果骑车的人越来越多,城市里就会有自行车道,绿树,空气会越来越好。每个人只付出一点力量,城市也许能被规划得适合出行。”
她觉得一辆自行车,能改变的可能是一座城市的生活方式。坚持梦想的人,运气总不会太差。她重新召集一批汽车行业精英,开始研发第一辆共享单车。
“我很幸运,自从开公司之后就遇到很多同好,汽车行业的先锋者,慢慢地,我从最初的一个人,到现在拥有了一个团队。”
胡玮炜和她的团队
说归说,做的时候还是遇到
不少棘手的技术难题:
1、容易掉链子;2、容易生锈;
3、轮胎需要充气;4、维护成本高。
综合运营成本和其他各方面的考虑,
她想组装出一辆4年免维护的自行车。
结果跑遍国内自行车组装工厂,
换来的结果却是——没有一家能做。
无法,只得自己设计。
于是玮炜带着团队跑材料厂,
比较高铁和飞机使用的材料,
决定最后用铝作为车身。
为了寻找合适的材料,亲自到材料厂考察。最后找到合适的车身。用这种材质全身抛光,触感跟Mac一样。一可以防锈,二轻,三外形潮。
自主设计和研发
自行车的轴传动装置,
车用的是后轮电机发电,这样就免掉了维护和链条容易掉的问题。
从车轮颜色,外形,细致到轮胎,
历时半年,第一辆手工打样的
摩拜单车经典款终于出世!
橙红色可以融入城市,而且看上去显眼,温暖。 五幅轮毂,寿命比钢丝款寿命长,能用8年。免充气轮胎,是由热橡胶发泡成型。而且用的是单摆臂,方便拆卸。
想用的时候扫一扫码,
就马上能骑走了。
共享单车进驻北京时,
最开始是在中关村投放。
因为配置GPS跟踪系统,
一个亮点标志着一次开关锁,
就这样城市被点亮。
慢慢地,你可以看到,
这小小的单车点亮了一座座城市。
来到了广州、深圳、武汉、成都......
一帮投资界大佬纷纷坐不住了,
纷纷跑过来投资摩拜共享单车,
就连马化腾都向玮炜伸出橄榄枝,
李开复也曾做过她的投资介绍人。
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一辆单车,让胡玮炜的身价在创业领域从零起步,飙升至100亿元。对此她这样说:“外界只能看到光鲜的一面。最重要的还是,你愿不愿意拼了命地去做这件事情。”
创业总是有风险的,关于这个问题,玮炜倒是很豁达:“如果失败了,就当是做公益吧!”
不过,要说最让司马感慨的,还是玮炜姑娘说过的这句话:“在城市里边,凌晨2点,很多清洁工阿姨都是那个点下班,而那个时候是没有交通工具的。”
除了它......
当那辆共享单车被扫码解锁之后,就像是Siri这样赋予生命的机器人,或许能成为这些默默为他人服务的工作者们深夜里面最温暖的陪伴。
相信每个人小时候的温暖记忆里,总有个角落与自行车有关,这个小小的物件意味着陪伴和守护。
而对于玮炜而言,她的使命就是让这种温暖的感觉延续下去。
胡玮炜《一席》演讲视频,讲述她与共享单车的故事
时长32’07
本文主要视频和图片授权自公众号《一席》
(ID: yixiclub),感谢授权!
部分涉及摩拜单车图片版权归摩拜单车所有
部分视频源自央视朗读者,版权归央视所有
每个人都有某种情结,
它就像是一个种子,埋进心里之后,
有的人置之不理,于是它夭折了。
而总有一些人放不下,
让它生根、发芽。
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