新浪汽车讯 2012年7月22日，北京遭遇60年来最强暴雨突袭，虽然相关部门曾经事先通报蓝色暴雨预警，但仍有大批车辆困于水中，甚至有驾驶员在积水中溺亡。同时，大批车辆由于涉水而引发故障，在雨后趴窝，损失惨重。
暴雨来袭我们应如何正确驾驶车辆？
涉水损坏车辆到底会有哪些后遗症？
何种保险包含涉水故障？遇到相应问题后又该如何理赔？
针对以上三个问题，我们在这里加以简单解读，希望对网友有所帮助。
遭遇暴雨，我们应如何正确使用车辆
行驶在路上，突遇惊天暴雨，城市设施老化，道路迅速积水，桥梁、涵洞甚至貌似安全的停车场都会成为危险的“水库”。当一滩雨水挡在你面前，如何判断你的爱车是否可以激流勇进，安全闯过难关呢？我们需要从以下方法入手。
首先要了解自己的座驾在什么情况下会出现发动机涉水或线路短路的问题。首先找到发动机进气口并测量它的高度，一般情况下，涉水行驶中的发动机进水事故，多半是由此进入而产生的。其次，找到一个可以直接观察到的标记，用来作为车辆可以安全通过涉水地区的深度参考。底盘越高(离地间隙)也能让你的车辆有更良好的涉水能力。
如入水后水深超过三分之二的车轮则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄灭，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。
还有一条忠告，如果因涉水导致的车辆熄火，无论是多浅的水中都不要重新启动发动机，这样可以避免更严重的发动机损坏发生。应将车尽快推出或者让其他车拖出积水路面。
测量出排气管的高度，其实只要保证车辆在慢速行驶，就算排气管淹没在水中是不会从这里进水的，因为大量的气体从排气管排出，被排出的气压远远高于水压 (在水位不是很深的情况下)，这也阻止了水侵入发动机。
记住一个“快过沙子慢过水”的口头禅，在通过积水路面时，很多车主认为高速可以冲过去，结果把自己搁那了，由于高速通过会在车头形成水墙，使得车头水位积增，没过进气口引起熄火。而形成波浪还会让周围的车子或迎面来的车子也面临相同的危险，这是一件非常令人发指的行为不光让自己的车辆受损，也给旁边真正懂得如何通过的车主带来了损失。
正确的方法应该是，要保证车辆低速行驶，并随时查看根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过，自动挡也应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大车辆扭矩同时防止轮胎打滑，尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。出水后应连续制动几次，迅速蒸发刹车盘的水分，保证车辆的制动性能。
很多跑越野的车辆由于行驶的道路无法预测，都会加装涉水喉，安装了涉水喉极大的抬高了发动机进气口位置，保证了越野车涉水时发动机不会吸进水其次电路做防水保护，只要不短路，发动机不进水，你的车可以当潜水艇开。
话又说回来，家用轿车还是尽量避免涉水过深，本来这些车就不是设计在水里走的，你非让他有这能力，只有一个解释了，这不是你的车。
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