如今中国的火车已经是比较准时的了，但是飞机延误的情况却依然普遍和突出。根据我个人的经验，上海和青岛之间航班不准班是正常，准班反而不正常。但是直到不久之前，对于航班延误的情况，航空公司没有赔偿乘客的义务，有的时候甚至连个说法也没有。后来航空总局有了这方面的规定，航班延误4小时以上要给予多少的赔偿，但是在实际执行的时候还是推脱扯皮打折的时候居多。
由于航空公司相对于乘客的强势地位，使得航空公司不把乘客放在眼里，根本就没有顾客和服务的概念，不尊重乘客，高高在上，有很多时候把航班延误的原因推到地勤、机场方面。由于处于弱势地位，乘客们只能忍气吞声，打掉牙往肚子里咽，事情往往不了了之。乘客们实在被激怒了，也曾经发生过乘客占据飞机的事件，最终也被定性为扰乱飞行秩序。
这次发生的20多名乘客冲上跑到逼停航班的时间就是一个极端的个例。毋庸讳言。这样的举动对这些乘客本身以及那架航班都是非常危险的，是违法行为。我本身也不赞成乘客使用这样的极端方式维权。但是，如果有其它可行的维权方式，乘客们肯定不会采取如此极端方式的。这样的极端行为，完全就是被逼出来的。
中国的老百姓在世界上属于非常老实本分听话的百姓了，忍耐能力世界第一，只要能够忍受下去，就绝对不会反抗。如果有什么极端的举动，基本上都是被逼上梁山。中国之所以能够成为世界工厂，中国的老百姓之所以现在以极低的收入面对如此高昂物价：房价，教育，医疗，油价，日常生活用品价格，善于忍耐是最主要的原因。如果挪到伊斯兰国家，社会还不知道要乱到什么程度。
而目前在中国偏偏有着一种劣根性存在：老实人吃亏。即使飞机延误了，不管多长时间，航空公司总是牛气冲天，一副爱谁谁的架势，如果乘客们妥协了，服软了，放弃了，那就这样不了了之。如果碰到是在较真的顾客，就暗地里安抚一下。总之只要事情不闹大了，就别指望顺利解决。
这次20多名乘客逼停飞机显然是被航空公司激怒了，他们想通过这种方式引起注意，把事情闹大，然后有关领导就会介入，事情才有可能顺利解决。如果他们不采取这样的极端行动，恐怕纠缠一年，也不会有什么说法和结果。 结果怎么样？乘客得到了1000元的赔偿。
现在这样的道理很多人都已经熟知，因此这样的事件就层出不穷：最典型的例子就是农民工讨薪和居民抵抗野蛮强拆，导致社会稳定屡屡受到威胁。如果强势一方能够摆事实讲道理，并依据有关法律法规进行处理和赔偿，这样的极端事件还会发生么？
乘客逼停了飞机，那么是谁逼急了乘客呢？这样的问题才是真正值得我们思考的
